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Master Thesis Trennung von Netz und Betrieb Abkürzungsverzeichnis AG DB DR EU Aktiengesellschaft Deutsche Bahn AG Deutsche Reichsbahn Europäische Union Abkürzungsverzeichnis
Master Thesis Trennung von Netz und Betrieb 1. Einleitung 1.1 Motivation der Arbeit Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit einem Thema, welches seit Jahren diskutiert wird, nämlich der Frage, ob und wenn wie die Schieneninfrastruktur der DB AG vom Betrieb getrennt werden sollte. Diese grundsätzliche Frage gewinnt derzeit mit dem geplanten Börsengang der DB AG zusätzliche Brisanz, auch deswegen weil mit dem Börsengang Teile des öffentlichen Eigentums an der Infrastruktur eines ganzen Verkehrsträgers zumindest teilweise in privates Eigentum übergehen würden. Es gibt eine breite öffentliche und private Diskussion, im Rahmen derer Kritik geübt und vermeintliche Verbesserungsvorschläge gemacht werden. Da bei dieser Thematik sehr unterschiedliche Sichtweisen von teilweise sehr unterschiedlichen Gruppen und Institutionen vorliegen, sind auch die grundsätzlichen Positionen und Argumentationsweisen bei der Beantwortung der grundsätzlichen Frage, wie das Schienenverkehrssystem in Deutschland organisiert und strukturiert werden sollte, vielfältig. Hinzu kommt, dass sich diese Frage auch aus wissenschaftlicher Perspektive einer einfachen Beantwortung entzieht. Das Schienenverkehrssystem ist äußerst komplex. Eine Vielzahl von Prozessen und Personen müssen an unzähligen Schnittstellen miteinander verzahnt werden, um ein attraktives Angebot effizient zu produzieren, welches den wichtigsten Wettbewerber, die Straße konkurrieren kann. Sowohl aus Volkswirtschaftlicher als auch aus betriebswirtschaftlicher Sicht ist die Beantwortung alles andere als trivial. Dies liegt an den vielen spezifischen Besonderheiten des Verkehrsträgers Schiene und der Tatsache, dass es aus organisatorischer und prozesstechnischer Sicht eine Vielzahl von möglichen Antworten gibt. Ein Blick auf Europa zeigt, dass verschiedene Modelle denkbar und umsetzbar sind. Die von der DB vertretende „betriebswirtschaftliche“ Position in dieser Diskussion steht zu den „volkswirtschaftlich“ motivierten Forderungen der Trennungsbefürworter, welche in vielen politischen Parteien eine Mehrheit haben, in einem scheinbar unvereinbaren Gegensatz. Seite 1
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