MASTER THESIS

Master Thesis Trennung von Netz und Betrieb
9.2 Aufgaben
Die Aufgaben der Fahrweg AG wären 218 ...
� ...die Eigentumsverwaltung der Schieneninfrastruktur,
� ...die Planung der Netzentwicklung,
� ...die Bauherrenfunktion,
� ...das Trassenmanagement, also die Koordination des Gesamtfahrplans,
� ...die Festsetzung der Trassengebühren (unter Aufsicht des Bundesministeriums
für Verkehr).
Die Aufgaben der weiter im Konzernverbund verbleibenden DB Netz wären...
� ...die Betriebsführung und –steuerung. Dazu gehören die Netzleitzentrale,
das Notfallmanagement, die Betriebsleitzentralen sowie Betriebsprozessanalysen,
� ...die Koordination von operativen Betrieb und dem Bau bzw. der Instandhaltung.
DB Netz bestimmte also weiterhin die Baubetriebsplanung
zur Sicherung der Betriebsqualität.
DB Netz agiert hier als Dienstleister für konzerninterne und konzernexterne
Transporteure.
9.3 Finanzierung 219
Es gibt keine Gewinnerzielungsabsicht. Ziel ist eine schwarze Null. Die
Finanzierung der Fahrweg AG erfolgt durch…
� ...die Einnahme von Trassengebühren. Diese werden durch die entstehenden
Infrastrukturkosten sowie verkehrspolitische Zielsetzungen (z.B.
Förderung des kombinierten Güterverkehrs) bestimmt. Das Trassenpreissystem
sollte so ausgebaut werden, dass neue, möglichst nichtkannibalisierende
Verkehre generiert werden 220 . Dadurch können zusätzliche
Deckungsbeiträge für das Netz erwirtschaftet werden.
217 Eigene Darstellung auf Grundlage DB AG-Interner Präsentationen.
218 Vgl. Neuhoff (2001, S.35)
219 Vgl. auch Neuhoff (2001, S.36)
220 Nicht-kannibalisierende Verkehre bedeuten, dass durch sie keine bestehende Nachfrage verdrängt wird.
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