antriebstechnik 3/2018

KUPPLUNGEN UND BREMSEN
Edelstahllamellenkupplungen
in neuen Baugrößen
Das Unternehmen Orbit
Antriebstechnik hat sein
Angebotsspektrum der
Lamellenkupplungen Diskflex
in Edelstahlausführung für
noch höhere Drehmomente
erweitert. Aufgrund der
beiden neuen Kupplungsgrößen GDC80 sowie GDC90 ist das
Kupplungsprogramm damit in einem Nenndrehmomentbereich
bis 150 Nm erhältlich. Die torsionssteifen Kupplungen arbeiten
mit flachen, biegeelastischen Lamellen bzw. Lamellenpaketen
aus rostfreiem Edelstahl. Diese sind wechselseitig mit der
jeweiligen Edelstahlnabe und dem Zwischenstück aus Edelstahl
verschraubt. Die mit Klemmnaben ausgestatteten spielfreien
Lamellenkupplungen stehen für Wellendurchmesser bis 45 mm
zur Verfügung.
www.orbit-antriebstechnik.de
Rutschkupplungen für Ausrückmomente
bis zu 23 000 Nm
Der Antriebsspezialist
Enemac bietet nun zwei
weitere Kupplungsreihen
standardmäßig an: die
Rutschkupplungen ESC und
ECSK. Beide Ausführungen
sind für Ausrückmomente
bis zu 23 000 Nm verfügbar.
Die Reihe ECS für indirekte
Antriebe kann mit oder ohne Abtriebselement (Kettenrad,
Riemenscheibe) geliefert werden und für Drehzahlen bis zu
10 000 U/min eingesetzt werden. Type ECSK für direkte Antriebe
besteht aus der Rutschkupplung ECS mit Kettenkupplungsanbau
und kann bei Drehzahlen bis zu 5 000 U/min eingesetzt werden.
Die standardmäßige Passfedernutvariante ermöglicht Bohrungsdurchmesser
bis zu 140 mm.
www.enemac.de
Spannelemente mit guten Rundlaufeigenschaften
Selbstzentrierende Spannsätze und Schrumpfscheiben von KBK eliminieren Kerbwirkungen sowie Passungsrost und weisen mit ihrer
gleichmäßigen radialen Pressung gute Rundlaufeigenschaften auf. Mit den Innenspannsätzen KBS62 etwa lassen sich zwei Zahn- bzw.
Kettenräder gleichzeitig auf einer Welle befestigen. Diese Welle-Nabe-Verbindungen
können hohe Biege- und Drehmomente übertragen, z. B. bei Gurtfördertrommeln.
Die KBS52 weisen ein kompaktes Verhältnis von Innen- zu Außendurchmesser auf
und eignen sich für Getriebe und Zahnradbefestigungen in Handlingeinheiten oder
in der Fördertechnik. Während der Spannsatz KBS56 für niedrige Drehmomente
und zur Überbrückung großer Toleranzen entwickelt wurde, eignet sich der KBS57
aus Edelstahl für kleine Nabenbohrungen und der korrosionsgeschützte KBS58 für
weite Drehmomentbereiche. Schrumpfscheiben zur kraftschlüssigen Verbindung
von Welle und Hohlwelle gibt es in selbstlösender (KBS19) oder selbsthemmender
Ausführung (KBS19/1).
www.kbk-antriebstechnik.de
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