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254 Alles halb so wild!
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Fahrkultur
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Lesen
© Vince Perraud
Ist das Kunst oder fährt das weg?
»Jeder Oldtimer ist weit mehr als ein Automobil. Er ist ein Stück Kunst, das zufälligerweise
fährt.« Das sagt der Grazer Richard Kaan – und der muss es wissen. Der ehemalige Renn-Fahrlehrer,
Konstrukteur und Prototypenbauer gilt heute als einer der angesehensten Sachverständigen
für historische Autos. Zusammen mit dem Fotografen Daniel Reinhard brachte er mit
»Passion Oldtimer« ein Kompendium heraus, das keine Fragen mehr offenlässt. Neben einer
Fülle an Infos begeistern vor allem die Detailbilder-Mosaike, die zum Beispiel Kühlerfiguren,
Technikdetails oder Karosserieformen zeigen.
Richard Kaan und Daniel Reinhard: Passion Oldtimer – Die Welt der klassischen Automobile,
GeraMond-Verlag, 69 Euro
Die ramp Buchcharts
Um die Ecke gedacht
Für Menschen, die sich immer schon gefragt haben, wie
man einen Lavagraben anlegt, gibt es den schlauen und
superkomischen Ratgeber »How to – Wie man’s
hin kriegt« von Randall Munroe. Der erklärt jedoch nie den
einfachen, sondern immer den absurdesten Weg: digitale
Daten versenden? USB-Sticks an Zugvögeln befestigen,
zack, fertig. Starthilfe geben? Einfach mal elf Jahre auf
eine Sonneneruption warten. »Selbst die mieseste Idee«,
findet der Autor, »bringt uns vielleicht auf einen besseren
Denkansatz.«
Randall Munroe: How to – Wie man’s hinkriegt, Penguin,
16 Euro
Die Letzten ihrer Art
Vom Bugatti EB110 wurden keine 130 Exemplare gebaut,
obwohl er das Zeug dazu gehabt hätte, das beste Auto
seiner Zeit zu werden. Warum dieses Projekt der
Superlative so gnadenlos scheiterte, ist auch eine
spannende Geschichte. Das Buch »The Last Bugatti
Racing Cars« feiert dagegen noch einmal die Großartigkeit
des Fahrzeugs: Mit Hunderten von unveröffentlichten
Fotografien, Zeichnungen und Rennberichten rund um die
beiden letzten Werksrennwagen EB110S Le Mans und
EB110S IMSA. Zurück bleibt die traurige Frage: Was hätte
nicht alles werden können?
Johann Petit, Pascal Van Mele: The Last Bugatti Racing
Cars, Hortons Books Limited, 459 Euro (blau gebundene
Le Mans-Edition und silbern gebundene IMSA-Edition,
jeweils nur 110 Exemplare). theeb110book.com
Liebe und Staub
Einst fotografierte Vince Perraud die BMX- und Skater-Szene, heute eher
kostspielige Fahrzeuge. Aber: Die Bildsprache ist geblieben. Für den Bildband
»Get In« begab sich der Franzose auf einen staubigen Roadtrip durch
Europa, die USA und Japan und fotografierte klassische Porsche Modelle.
»Ich liebe den Klang und den Geruch. Wenn du einen Porsche hörst, drehst
du dich automatisch um.« Gerade restauriert Perraud übrigens einen
heruntergerockten Porsche 912 von 1968, den er »Cactus« nennt. »Sie
braucht jede Menge Liebe«, erklärt er, »aber so langsam kommt sie zurück
ins Leben.«
Vince Perraud: Get in, L’Écurie, 60 Euro,
→ lecurie.bigcartel.com
Welt retten für Anfänger
Die Liste der Probleme ist lang: Klimawandel, Verkehrskollaps,
Artensterben. Was tun? Jammern ist eine Möglichkeit,
wir empfehlen aber das Buch »Es gibt keinen Planet
B«. Autor Mike Berner-Lee nimmt das Drama aus der
Diskussion und bietet wissenschaftlich fundierte
Lösungsansätze an, die pragmatisch und motivierend
sind. Zuerst aber, so der britische Soziologe, sollten wir
eine Vision entwickeln, wie die perfekte Welt in Zukunft
aussehen könnte: »Teilen Sie diesen Traum und leben Sie
für ihn.«
Mike Berner-Lee: Es gibt keinen Planet B: Das Handbuch
für die großen Herausforderungen unserer Zeit, Midas
Sachbuch, 25 Euro
Der gute Ruf
Seit 1939 stellt RUF einige der begehrtesten Performance-Autos
der Welt her. Jetzt wird die Geschichte von
Alois Ruf und seiner Familie in einem 520-seitigen,
zweiteiligen Buch erzählt. Ein Teil widmet sich dem
berühmtesten Ruf von allen – dem Yellowbird. Cool: Die
limitierten Bände (356 Exemplare) stecken in einem
Luxus-Schuber, der mit original Ruf-Sitzstoff bezogen ist.
Aber nicht draufsetzen, bitte.
RUF – The very very limited one. Waft Books. 550 Euro.
waft.be