OM_02_2021_1

künftigen Gebäude von Viohl an. Die Nutzung
des Rewe-Parkplatzes sei kurzfristig
nicht entwickelbar, räumen die Planer ein.
Der Aldi-Markt auf seinem heutigen Standort
am Hamfhofsweg sei keine empfehlende
und realistische Nutzungsoption. Dies
kommt den Plänen, Aldi auf dem Viohl-
Grundstück mit anzusiedeln, sehr entgegen.
Dass es dem Beirat gelang, die Experten
der Stadtplanung von den berechtigten
Wünschen Borgfelds zu überzeugen, ist in
großem Maße dem Ausschuss für Bau
und Verkehr, allen voran Jürgen Klaes,
Wolfgang Klüver, Jörn Broeksmid,
Alexander Keil und Wendelin
Seebacher zu verdanken.
„Eine solche bildliche
Darstellung sagt mehr
aus als jeder Text.“Wolfgang Klüver
In akribischer Kleinarbeit hatten sie
recherchiert und auf einer großen Karte im
Format ca. DIN A 0 alle vorhandenen
Geschäfte, Händler, Gaststätten, Werkstätten
nach Funktion und Betriebsgröße
eingetragen. „Eine solche bildliche Darstellung
sagt mehr aus als jeder Text“, weiß
Wolfgang Klüver. Zusammen mit einer
schriftlichen Ausarbeitung wurde das den
Planern vorgelegt. Offensichtlich wussten
sie damit zu überzeugen, sodass die
Planung jetzt auf dem oben genannten
Level steht.
Jörn Broeksmid ist zufrieden, die viele
Arbeit und das ständige Zureden seit fast
einem Jahr mache sich nun bezahlt. Der
Beirat zieht fast vollzählig an einem Strang.
Die Geschäftsleute zeigen eine positive
Dynamik, alle bringen sich großartig ein,
Borgfeld bleibt ein junger Ortsteil.
Borgfeld bekomme eine Einkaufsmeile von
400 bis 500 Metern mit je einem Parkplatz
am Anfang und am Ende. Alle Unternehmen
sind zu Fuß, per Rad, mit Auto und von
der Straßenbahn aus leicht zu erreichen.
Das derzeitige Aldi-Grundstück am
Hamfhofsweg könnte zum Beispiel ein
Gesundheitszentrum, Ärztehaus, eine
Rehaklinik beherbergen.
Wolfgang Klüver weiß, dass der gegenwärtige
Plan erst mal einer von mehreren
folgenden Schritten sein wird. Aber Borgfeld
hat sich gut sichtbar gemacht. Vor allem
wurde die andere Straßenseite gegenüber
von Viohl mit einbezogen. Die Wohngebiete
hingegen bleiben vom Autoverkehr verschont.
Mit dem Viohl-Umbau könnte
relativ kurzfristig begonnen werden. Das
Shared-Space-Projekt war anscheinend bis
Anders als bei diesem Modell wird sich das Viohl-Gelände mehr nach Norden (zum rechten Bildrand) öffnen.
dahin nicht bekannt. Wie auch – das
Planungsbüro ist in Dortmund
ansässig und kennt die örtlichen
Befindlichkeiten und Gegebenheiten
nicht. Shared-Space wird wohl erst später
realisierbar sein. Die bei Viohl geplante
Tiefgarage wird den ruhenden
Autoverkehr entflechten, und
schließlich sind die vorgesehenen
Seniorenwohnungen dort ein
Pfund, mit dem Borgfeld
wuchern kann. Letztlich wird
dieses Nahversorgungskonzept dazu beitragen,
dass die Bürger lieber innerhalb
Bremens wohnen und bleiben wollen, statt
sich in den umliegenden niedersächsischen
Gemeinden anzusiedeln.
Text und Fotos: Eberhard Matzke, Wendelin Seebacher
„Die viele Arbeit und das ständige
Zureden seit fast einem
Jahr mache sich nun
bezahlt.” Jörn Broeksmid
OBERNEULAND 75