SPORTaktiv April 2021

Hannes Fuchs (von „Rad Fuchs“, l.)
und Breineder- Gibiser-Chef
Christoph Werner.
kann. Einige Hersteller haben bereits begonnen,
auch Gravelbikes mit Elektromotoren
auszurüsten.
Doch neben der Wahl des richtigen
Rads beschäftigt eine Frage Pendler und
Reisende gleichermaßen: Wohin mit
dem (vielen) Zeug? Und damit aus dem
Rad kein unhandlicher Draht- und
Pack esel wird, ist die Wahl der Taschen
essenziell. „Auf Taschen muss man sich
nicht nur bei mehrtägigen Tripps verlassen
können: Sie müssen absolut wasserdicht
und zweckmäßig sein“, sagt Taschenexperte
Christoph Werner, Geschäftsführer
von „Breineder Gibiser“ in
PROFI-TIPP
Achte darauf, dass die
Taschen reflektierende Elemente
haben und man speziell
bei Sattel taschen ein
Rücklicht montieren kann.
Graz. Das Angebot an Taschen ist breit
gefächert. Namensgebend ist der Ort
der Befestigung: Lenker-, Rahmen- und
Satteltaschen benötigen keine zusätzlichen
Gepäckträger, sind aber vom Volumen
her limitiert. Für einen Trip übers
Wochenende reichen diese aus. „Bei Satteltaschen
oder Seatpacks sollten es aber
nicht mehr als elf Liter Volumen sein“,
sagt Werner, „wenn es mehr wird, wird
es vom Fahrgefühl her unangenehm. Da
kann eine zusätzliche Rahmentasche mit
4 bis 6 Litern helfen.“
Prinzipiell gilt beim Packen allerdings:
Weniger ist mehr. Manch einem reicht
sogar ein kleines Täschchen für Handy
und Kreditkarte. Wer die aber nicht
(ver)glühen lassen will, muss eben packen.
Die Erfahrung zeigt, dass tendenziell
zu viel aufgeladen wird. Meist reichen
eine (warme) Garnitur zum Wech-
SPORTaktiv
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