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Mobility_2023

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MOBILE CONNECTIVITY<br />

CAN-BUS TESTER GT3<br />

NEUE GENERATION DER INTENSIVE<br />

FIELDBUS DIAGNOSTIC<br />

Feldbus-Diagnose ist ein Konzept, das in industriellen Netzwerken und<br />

Automatisierungssystemen Anwendung findet, um die Leistung und<br />

Integrität eines Feldbusses zu überwachen und mögliche Störungen oder<br />

Fehler zu identifizieren. Gemac als langjähriger Spezialist im Bereich<br />

physikalischer Feldbus-Diagnostik beschäftigt sich seit fast 30 Jahren mit<br />

den technologischen Grundlagen und hat vor rund 20 Jahren die ersten<br />

Diagnoselösungen für CAN-basierte Netzwerke auf dem Markt präsentiert.<br />

Ein Feldbus ist ein digitales Kommunikationssystem,<br />

das die Kommunikation verschiedener Geräte und<br />

Komponenten in einem industriellen Umfeld ermöglicht.<br />

CAN-basierte Netzwerke sind typischerweise<br />

das zentrale Kommunikationssystem in mobilen Arbeitsmaschinen.<br />

Hauptziele der Feldbus-Diagnose sind<br />

die Verbesserung der Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit und<br />

Effizienz der Maschinen und Systeme sowie die Reduzierung<br />

von Stillstands- und Ausfallzeiten.<br />

Die derzeitigen Diagnose-Lösungen von Gemac finden<br />

vorwiegend Anwendung im Umfeld mobiler Arbeitsmaschinen,<br />

aber auch in der stationären Automation. In der<br />

Weiterführung dieser Technologie präsentiert Gemac Ende<br />

<strong>2023</strong> eine völlig neue und deutlich leistungsstärkere<br />

Generation der Intensive Fieldbus Diagnostic (IFD), die<br />

zukünftig neben der physikalischen Diagnose auch die digitale<br />

und funktionelle Diagnose beinhalten wird.<br />

Das neue Handheld-Diagnosegerät CAN-Bus Tester<br />

GT3 wird über ein noch robusteres Outdoor-Gehäuse mit<br />

standardisiertem VESA-Halterungssystem verfügen und<br />

bietet mit seinem 10”-Rugged-Touch-Display eine optimale<br />

Basis für den Einsatz in mobilen und industriellen<br />

Arbeitsumgebungen. Der abgesetzte Messkopf für den<br />

direkten Anschluss der Messschaltung am CAN und CAN-<br />

FD-Bus (ohne signalverfälschende Stichleitungen) ermöglicht<br />

es, Messungen an schwer zugänglichen Stellen oder<br />

in Umgebungen mit besonderen Anforderungen durchzuführen.<br />

STANDARDISIERTE STECKVERBINDUNGEN<br />

Die Software des mobilen CAN-Bus Testers GT3 lässt sich<br />

je nach verwendetem Feldbus (CAN, CAN FD, CANopen,<br />

DeviceNet oder SAE J1939) der Anwendung anpassen und<br />

nach Bedarf per Lizenzschlüssel freischalten. Die Nutzung<br />

der in der bisherigen Diagnoselösung CANtouch von<br />

Gemac verwendeten Kabel und Adapter ist weiterhin<br />

möglich, da auch in der neuen Generation explizit auf<br />

standardisierte Steckverbindungen (M12 und DSub9) geachtet<br />

wurde, um die Interoperabilität zu gewährleisten<br />

und den Nutzungskomfort für den Anwender zu erhöhen.<br />

Es wird ebenso eine umfassende Projektverwaltung inklusive<br />

Segment-, Teilnehmer- und Messungsverwaltung<br />

integriert. Geplant ist zudem die Erweiterung um eine Da-<br />

16 MOBILITY <strong>2023</strong>

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