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Mobility_2023

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INDIVIDUELLER ROTORPOSITIONSGEBER<br />

WIE IHR ES DREHT<br />

ODER WENDET<br />

Die Zukunft des Fahrzeugantriebs ist elektrisch, denn der Motor von<br />

Elektrofahrzeugen ist emissionsfrei und leise. Die Effizienz, Geräuschentwicklung<br />

und Lebensdauer elektrischer Traktionsantriebe ist dabei<br />

abhängig von der Signalqualität der verwendeten Sensorik. Hier hilft ein<br />

neuartiger induktiver Rotorpositionsgeber, die entsprechenden Signale in<br />

hochgenauer Güte zu erhalten.<br />

Der technologisch neuartige induktive Rotorpositionsgeber<br />

Variocoder von Lenord+Bauer ist eine maßgeschneiderte,<br />

variable Einbaulösung nach dem Baukastenprinzip,<br />

die sich durch automatisierte Designmethoden<br />

optimal dem individuellen Motordesign der Kunden anpasst.<br />

Dank umfangreicher Konfigurationsmöglichkeiten entsteht in<br />

kürzester Zeit ein individuelles serienfähiges C-Muster. Diese<br />

Flexibilität unterstützt das hohe Innovationstempo in der Elektromobilität.<br />

Der wartungsfreie Rotorpositionsgeber liefert hochgenaue Signale,<br />

die deutliche Verbesserungen der Effizienz, Reichweite, Geräuschentwicklung<br />

und Lebensdauer elektrischer Traktionsmotoren<br />

ermöglichen. Durch eine optimale Analog-/ Digitalwandlung<br />

der vom Sensor gelieferten Signale im Controller können<br />

fehlerhafte Quantifizierungen durch Offset- und Amplitudenfehler<br />

vermieden werden. So wird nicht nur die Leistung und Zuverlässigkeit<br />

der Motoren gesteigert, sondern auch die Energieeffizienz<br />

erhöht.<br />

ALTERNATIVE ZUM RESOLVER<br />

Eine passende Lösung für die Anforderungen an moderne Fahrzeugantriebe<br />

ist somit der berührungslose und verschleißfreie<br />

DER INDUKTIVE SENSOR IST ELEK-<br />

TRISCH AUF DIE ANFORDERUNGEN<br />

DES ANTRIEBS AUSGERICHTET<br />

induktive Rotorpositionsgeber Variocoder, der keine Lager oder<br />

Kupplungen benötigt. Die vollständige Abtastung über mechanische<br />

360° erlaubt eine hohe Montagetoleranz, ohne die Funktion<br />

und Genauigkeit zu beeinflussen. Die integrierte Signalauswertung<br />

und Aufbereitung liefert Signale, welche in gängigen Antriebscontrollereingängen<br />

direkt ohne Mehraufwand weiterverarbeitet<br />

werden können. Die Sinus-/ Cosinus-Signale sind auch<br />

bei hohen Montagetoleranzen nahezu offsetfrei und amplitudenstabil.<br />

Selbst bei Drehzahlen bis zu 40.000 Umdrehungen und hohen<br />

Temperaturen werden stabile Signale ausgegeben und ermöglichen<br />

über den gesamten Arbeitsbereich eine präzise und<br />

zuverlässige Bestimmung von Pollage und Drehzahl.<br />

Damit ist der Rotorpositionsgeber den weit verbreiteten Resolvern<br />

und einfachen magnetischen Systemen laut Hersteller deutlich<br />

überlegen und ermöglicht die Regelung von Antrieben aus<br />

44 MOBILITY <strong>2023</strong>

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