Mobility_2023

MOBILE MASCHINEN
NEW MOBILITY
ELEKTROMOBIL, MODULAR
UND AUTONOM
Die urbane Mobilität von morgen ist nachhaltig, effizient und komfortabel. Wie sie
konkret aussehen könnte, zeigt das autonome und elektrische Fahrzeugkonzept
U-Shift, das am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) entwickelt wurde.
Das futuristische Fahrmodul kann mit verschiedenen Kapseln kombiniert werden,
um sowohl Personen als auch Güter zu transportieren. Solche modularen Vehikel
könnten in Zukunft zum Beispiel für autonome, elektromobile Nachtbelieferung, in
der Intralogistik oder für den barrierefreien Personentransport zum Einsatz kommen.
Stöber lieferte die Antriebstechnik unter anderem für die Hubeinheit, welche die
Kapseln aufnimmt. Die Antriebsregler, Getriebe und Motoren überzeugen vor allem
durch ihre kompakte Bauweise.
Lastkraftwagen transportieren Güter und Pkws befördern
Menschen. Doch warum kann nicht ein Fahrmodul die Basis
für beide Anwendungen sein? Mit dieser Überlegung
entwickelte das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt
(DLR) das Fahrzeugkonzept U-Shift. Setzt sich das autonome
Fahrmodul mit einer Personenkapsel zusammen, könnte es
als On-demand-Shuttle zum Einsatz kommen oder als Hightech-
Rufbus für den öffentlichen Personennahverkehr. Die Personen-
kapsel ist mit sieben Sitzplätzen und einem Klappsitz ausgestattet.
Für einen barrierefreien Einstieg sorgt eine breite Tür mit integrierter
Rampe. Die Cargokapsel dagegen bietet Platz für vier
Europaletten oder acht Gitterrollwagen.
Das Besondere ist das U-förmige Driveboard: Um die Kapsel
aufzunehmen, kann sich das autonome Antriebsmodul mit seinem
Hubsystem absenken, in die Kapsel hineinfahren und sie eigenständig
aufnehmen. Anschließend verriegeln sich beide
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