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<strong>wd</strong> UNTERWEGS<br />
Fahrspaß pur.<br />
Hellblau-matt. Kraftvolles Äußeres. Technikfeuerwerk<br />
im Innern. Als wir auf den Hof des Autohaus Brosch<br />
in Durach bei Kempten kommen, vermuten wir schon:<br />
diese Probefahrt dürfte nicht, wie jede andere, werden.<br />
Das Auto Brosch-Team hat uns den Hyundai Ioniq<br />
5 N organisiert, und nicht nur das: wir begeben uns mit<br />
dem kraftvollsten aller Hyundai-Elektromodelle direkt<br />
weiter auf die ADAC Teststrecke. Das passt zum Auto,<br />
das sehr nah an einen Sportwagen herankommt und die<br />
Rennstrecke mit Sicherheit nicht fürchten muss.<br />
Beim ersten Einsteigen schon merken wir: für ein Investment<br />
von rund 80.000 Euro erhält man hier eine geballte Ladung<br />
an Power und Performance. Mit einer Systemleistung von<br />
448 kW (609 PS) und einem maximalen Drehmoment von<br />
770 Nm macht dem Ioniq 5 N kaum einer was vor. Dank der<br />
Boost-Funktion kann der Ioniq 5 N für zehn Sekunden sogar<br />
beeindruckende 478 kW (650 PS) mobilisieren, was ihn in nur<br />
3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h katapultiert.<br />
Verstärkte Karosserie und<br />
hochleistungsfähige Bremsanlage<br />
Mit solch einer Leistung muss auch die Technik des Fahrzeugs<br />
entsprechend angepasst werden. Hyundai N hat hier ganze<br />
Arbeit geleistet. Die Karosserie des Ioniq 5 N wurde mit<br />
zusätzlichen Schweißpunkten und verklebten Teilen verstärkt,<br />
um die enorme Power zu bändigen. Zudem sorgen<br />
eine spezielle Bremsanlage mit großen Bremsscheiben<br />
und ein elektronisches Sperrdifferenzial für optimale<br />
Verzögerungswerte und ein sicheres Fahrerlebnis, selbst bei<br />
hohen Geschwindigkeiten.<br />
Variable Drehmomentverteilung<br />
und innovative Fahrmodi<br />
Eine vollständig variable Drehmomentverteilung vorne und<br />
hinten sowie ein elektronisches Sperrdifferenzial sorgen für<br />
ein dynamisches Kurvenverhalten und maximale Kontrolle.<br />
Die Möglichkeit, zwischen verschiedenen Fahrmodi wie N<br />
Race, Endurance und Sprint zu wählen, ermöglicht es dem<br />
Fahrer, die Leistung des Fahrzeugs an seine Bedürfnisse anzupassen<br />
– sei es für eine sportliche Fahrt auf der Teststrecke<br />
oder für eine maximale Reichweite im Alltag.<br />
84-kWh-Batterie und schnelles Laden<br />
Die 84-kWh-Batterie des Hyundai Ioniq 5 N bietet eine beeindruckende<br />
Reichweite von 448 km nach WLTP. Dank der<br />
800-Volt-Technologie können die Akkus über einen 350-kW-<br />
Schnelllader in nur 18 Minuten von zehn auf 80 Prozent<br />
aufgeladen werden, was eine hohe Flexibilität und kurze<br />
Ladezeiten gewährleistet.<br />
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