Die regionalwirtschaftliche Bedeutung des Dortmund Airport
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<strong>Die</strong> <strong>regionalwirtschaftliche</strong> <strong>Bedeutung</strong> <strong>des</strong> <strong>Dortmund</strong> <strong>Airport</strong> Seite 29<br />
sonderen Schwerpunkt in der Flughafenregion bildet, kann ein besonders hohes Mo-<br />
bilitätsbedürfnis ebenfalls qua Geschäftszweck unterstellt werden.<br />
Traditionell ist die Entwicklung der Wirtschaft in Deutschland von ihrer hohen Exportquote<br />
abhängig. Eine internationale Geschäftstätigkeit ist nicht auf Großunternehmen<br />
beschränkt. Gerade der deutsche Mittelstand hat sich – zum Teil als Marktführer – im<br />
internationalen Wettbewerb etabliert. <strong>Die</strong> internationalen Aktivitäten erfassen dabei<br />
fast alle Geschäftsbereiche. Ein Mobilitätsbedürfnis ist nicht nur für die Geschäftsleitung<br />
oder den Vertrieb festzustellen. Einkauf, F&E oder die Fertigung leisten den<br />
Know-How Transfer für die eigenen ausländischen Niederlassungen und Lieferanten.<br />
Unter Mobilitätsbedürfnis wird in diesem Zusammenhang nicht nur die Reisetätigkeit<br />
der eigenen Mitarbeiter, sondern auch die Erreichbarkeit für die ausländischen Geschäftspartner<br />
verstanden.<br />
Für die produzierenden Unternehmen in der Flughafenregion, die im Märkischen<br />
Kreis, im Ennepe-Ruhr-Kreis oder dem Kreis Soest nahezu die Hälfte der Arbeitsplätze<br />
stellen, gelten die Anforderungen <strong>des</strong> internationalen Wettbewerbs in gleicher<br />
Weise. Vorprodukte beispielsweise für den mittelständischen Armaturenhersteller im<br />
Bergisch- Märkischen Bereich müssen international eingekauft werden, um wiederum<br />
beim internationalen Vertrieb wettbewerbsfähig sein zu können. Im Vergleich zu<br />
Großunternehmen verfügt der Mittelstand allerdings nicht über ein engmaschiges<br />
Netz an Produktions- und Vertriebsstandorten. <strong>Die</strong> häufig inhabergeführten Unternehmen<br />
verfügen i.d.R. über einen zentralen Produktions- und Verwaltungsstandort,<br />
von dem aus die Geschäftsleitung, Monteure, Entwickler oder Produktionsleiter agieren<br />
und folglich eine zeiteffiziente Luftverkehrsanbindung benötigen. Darüber hinaus<br />
existieren in mittelständisch geprägten Unternehmen für zentrale Funktionen keine<br />
mitarbeiterstarken Abteilungen. <strong>Die</strong> Aufgaben sind häufig fest an einzelne Personen<br />
gebunden, deren Abwesenheit im Unternehmen dann einem besonders hohen Produktivitätsausfall<br />
verursachen.<br />
Insgesamt reicht allerdings die Existenz eines Flughafens in angemessener Entfernung<br />
nicht aus, um das Mobilitätsbedürfnis zu befriedigen. Entscheidend ist das Angebot<br />
passender Flugverbindungen.
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