Die regionalwirtschaftliche Bedeutung des Dortmund Airport
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<strong>Die</strong> <strong>regionalwirtschaftliche</strong> <strong>Bedeutung</strong> <strong>des</strong> <strong>Dortmund</strong> <strong>Airport</strong> Seite 5<br />
I. Zielsetzung der Studie<br />
Eine gute Luftverkehrsanbindung ist ein zentraler Bestandteil einer leistungsfähigen<br />
regionalen Verkehrsinfrastruktur, deren hohe <strong>Bedeutung</strong> Unternehmensbefragungen<br />
immer wieder belegen. Flughäfen schaffen als Schnittstelle zwischen luft- und bo-<br />
dengebundenem Transport die Vorraussetzung zur Intensivierung der internationalen<br />
Arbeitsteilung durch den schnelleren und damit günstigeren Austausch von Gütern<br />
und die höhere Mobilität von Personen. Gleichzeitig stellen Flughäfen als Infrastruk-<br />
tur-Provider bedeutende Arbeitstätten mit einer Vielzahl von attrahierten Unterneh-<br />
men und Beschäftigten dar. <strong>Die</strong> Unternehmen am Flughafen sind bedeutende Nach-<br />
frager von Vorleistungs- und Investitionsgütern, die wiederum zu Wertschöpfung,<br />
Beschäftigung und Einkommen bei den Produzenten von Gütern führen. Ausgaben<br />
von Beschäftigten, die direkt am Flughafen tätig sind und von jenen, deren Arbeits-<br />
plätze indirekt von der Existenz <strong>des</strong> Flughafens abhängen, führen zudem zu zusätzli-<br />
cher Nachfrage bei Konsumgüterproduzenten und damit zu sogenannten induzierten<br />
Auswirkungen auf Wertschöpfung, Beschäftigte sowie Einkommen. Schließlich kön-<br />
nen auch Ausgaben von Reisenden zu Kaufkrafteffekten für die Region führen und<br />
somit den regionalen Wohlstand beeinflussen.<br />
In den letzten Jahren wurde für verschiedene deutsche Flughäfen versucht, die regi-<br />
onalen Wirkungen zu systematisieren und zu bewerten. Als Resultat dieser Studien<br />
ergeben sich regionale Wertschöpfungs- und Beschäftigungsmultiplikatoren, die an-<br />
zeigen, wie viel zusätzliche Wertschöpfung (bzw. Beschäftigung) in der Region bei<br />
einem Euro zusätzlicher Wertschöpfung (bzw. bei einem zusätzlichen Arbeitsplatz)<br />
am Flughafen entsteht. Für den Flughafen <strong>Dortmund</strong> existiert eine solche Analyse<br />
bisher nicht. Das Institut für Verkehrswissenschaft an der Universität Münster wurde<br />
<strong>des</strong>halb von der Industrie- und Handelskammer zu <strong>Dortmund</strong> beauftragt, die regio-<br />
nalwirtschaftlichen Effekte <strong>des</strong> <strong>Dortmund</strong> <strong>Airport</strong> in seiner Rolle als Infrastruktur-<br />
Provider zu erstellen.<br />
II. Zusammenfassung der wichtigsten Ergebnisse<br />
Der Flughafen <strong>Dortmund</strong> weist seit einigen Jahren enorme Wachstumsraten beim<br />
Passagieraufkommen auf und ist inzwischen der drittgrößte Flughafen in Nordrhein-<br />
Westfalen. Mit dieser Entwicklung einher geht ein Wachstum der wirtschaftlichen Be-<br />
deutung <strong>des</strong> Flughafens in der Region. Mit der vorliegenden Studie werden auf Basis
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