Die regionalwirtschaftliche Bedeutung des Dortmund Airport
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<strong>Die</strong> <strong>regionalwirtschaftliche</strong> <strong>Bedeutung</strong> <strong>des</strong> <strong>Dortmund</strong> <strong>Airport</strong> Seite 37<br />
IV.3. Direkte Effekte<br />
Der Flughafen als Arbeitgeber<br />
<strong>Die</strong> Unternehmensbefragung ermöglicht es, die 1.531 Erwerbstätigen auf dem Flughafengelände<br />
auf die einzelnen Sektoren der Volkswirtschaft aufzuteilen. Wir verwenden<br />
dabei eine Einteilung in 59 Sektoren gemäß <strong>des</strong> derzeit gültigen Europäischen<br />
Systems der Volkswirtschaftlichen Gesamtrechnung (ESVG) von 1995. In der<br />
folgenden Tabelle fassen wir die Erwerbstätigkeit der einzelnen Sektoren zu Hauptsektoren<br />
zusammen. Wir unterscheiden „Land- und Forstwirtschaft“ als primären<br />
Sektor, „Produzieren<strong>des</strong> Gewerbe und Baugewerbe“ als sekundären Sektor sowie<br />
„<strong>Die</strong>nstleistungen“ als tertiären Sektor. Wie im ESVG üblich teilen wir die <strong>Die</strong>nstleistungen<br />
zusätzlich ein in die Wirtschaftszweige „Handel, Gastgewerbe und Verkehr“,<br />
„Finanzierung, Vermietung und Unternehmensdienstleister“, sowie „öffentliche und<br />
private <strong>Die</strong>nstleister“.<br />
Sektor Beschäftigte<br />
Land- und Forstwirtschaft, Fischerei 0<br />
Produzieren<strong>des</strong> Gewerbe 3<br />
Handel, Gastgewerbe & Verkehr 1.338<br />
Finanzierung & Vermietung 108<br />
Öffentliche & private <strong>Die</strong>nstleistungen 82<br />
Gesamt 1.531<br />
Tab. IV-1: Verteilung der direkt Beschäftigten auf die Sektoren<br />
Quelle: Eigene Berechnungen<br />
Als relevante Größe für das durch die Unternehmen am Flughafen entstehende Einkommen<br />
bei den dort beschäftigten Arbeitskräften werden die Bruttolöhne und<br />
-gehälter verwendet. <strong>Die</strong>se sind definiert als das Arbeitseinkommen abzüglich der<br />
Sozialbeiträge der Arbeitgeber. <strong>Die</strong> Lohn- und Gehaltszahlungen der Flughafengesellschaft<br />
und ihrer Handlingtochter konnten den Gutachtern zur Verfügung gestellt<br />
werden. Sie betrugen im Jahr 2005 12,9 Mio. EUR bei der Flughafen <strong>Dortmund</strong><br />
GmbH sowie 0,178 Mio. EUR bei der Flughafen <strong>Dortmund</strong> Handling GmbH. Für die<br />
anderen Unternehmen am Flughafen wurden die Lohn- und Gehaltszahlungen mittels<br />
regionalisierter, sektorspezifischer Koeffizienten für die Bruttolöhne je Erwerbstätigen<br />
ermittelt. Als Ausgangsbasis verwenden wir die in der Volkswirtschaftlichen Ge-
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