Masterplan Entwurf - Stadt Aachen
Masterplan Entwurf - Stadt Aachen
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Ausgangs- und Rahmenbedingungen<br />
und ihre Bedeutung für die<br />
künftige <strong>Stadt</strong>entwicklung <strong>Aachen</strong>s<br />
Die Ausgangsbedingungen<br />
Die Lage<br />
Großräumig wie auch regional betrachtet, birgt die Lage<br />
<strong>Aachen</strong>s (bereits historisch) Entwicklungspotenziale wie<br />
-hemmnisse. Der europäische Einigungsprozess eröffnet vermehrt<br />
Chancen, bisherige Standortnachteile aufgrund der<br />
Grenzlage in wirtschaftliche, gesellschaftliche und kulturelle<br />
Vorteile zum Nutzen von <strong>Stadt</strong> und Region zu verwandeln.<br />
Ein weiteres Kapital der <strong>Stadt</strong>, ihre naturräumlich<br />
begünstigte Lage im Nahbereich attraktiver Natur- und<br />
14<br />
Ausgangs-<br />
bedingungen<br />
Die Zukunftsaufgabe der <strong>Aachen</strong>er <strong>Stadt</strong>entwicklung ist es, die besonderen<br />
Potenziale der <strong>Stadt</strong> – ihre Lage, die historische Tiefe, die europäische Dimension,<br />
das technologische Potenzial, hohe <strong>Stadt</strong>raum- und Landschaftsqualitäten – unter<br />
den Rahmenbedingungen des erwartbaren gesellschaftlichen, wirtschaftlichen,<br />
technologischen und des Klimawandels fort zu entwickeln.<br />
Erholungsräume, ist Rahmen setzend für die weitere qualitätvolle<br />
Siedlungsentwicklung des Südraums; während der<br />
Nordraum künftig von der begonnenen Restrukturierung<br />
und In-Wert-Setzung der postindustriellen <strong>Stadt</strong>landschaft<br />
zwischen Alsdorf/Würselen und Heerlen profitieren wird.<br />
Die regionale Sicherung und Entwicklung dieser Naturräume<br />
ist eine der künftigen Gemeinschaftsaufgaben mit<br />
den Nachbarn <strong>Aachen</strong>s: der StädteRegion <strong>Aachen</strong>, der<br />
Parkstad Limburg, der Gemeente Vaals und der Deutschsprachigen<br />
Gemeinschaft Belgiens.<br />
Zur Nutzung der Lagevorteile des Oberzentrums <strong>Aachen</strong>s<br />
inmitten der europäischen Wirtschaftskernzone und an<br />
einer der bedeutendsten europäischen Ost-West-Entwicklungsachse<br />
müssen vor allem die Schienenverkehrsanbin-