E.ON Ruhrgas GB 2005 D - E.ON Ruhrgas AG

Ein Ansatzpunkt ist die dezentrale Stromerzeugung
im kleinen Maßstab über:
• so genannte Mikro-KWKs (Kraft-Wärme-
Kopplung),
• Anwendung von Gaswärmepumpen und
• spezielle Entwicklungen von Geräten für den
niedrigen spezifischen Wärmebedarf.
E.ON Ruhrgas nutzt ihre Kenntnisse der Marktentwicklung
und der Kundenbedürfnisse und
kooperiert zum Beispiel bei Feldtests mit Geräteherstellern,
um die Entwicklung marktgerechter
Geräte zu unterstützen. Im Bereich der Mini-
BHKWs (Blockheizkraftwerk) beschäftigt sich der
E.ON-Konzern mit unterschiedlichen Technologien.
Während sich E.ON UK auf den Einsatz eines
Stirling-Motors zur Strom- und Wärmeerzeugung
konzentriert, werden in Deutschland auch andere
Mini-BHKW-Konzepte verfolgt, darunter die
Brennstoffzelle.
Gemeinsam mit den Versorgungsunternehmen
Verbundnetz Gas AG (VNG), EWE AG und MVV
Energie AG hat E.ON Ruhrgas vor einigen Jahren
die „Initiative Brennstoffzelle“ gegründet, um die
Erdgas-Brennstoffzelle als dezentralen Strom-
und Wärmelieferanten technisch und wirtschaftlich
wettbewerbsfähig zu machen. Die Initiative
schätzt, dass die Technologie bis zum Jahre 2015
marktreif sein kann. Allerdings ist die Wirtschaftlichkeit
zum jetzigen Zeitpunkt noch in Frage
gestellt. Im Rahmen des von der Europäischen
Kommission geförderten Brennstoffzellen-Pilotprojektes
„Virtual Fuel Cell Power Plant“ wurde
unter Beteiligung von E.ON Ruhrgas in vier europäischen
Ländern erfolgreich ein Feldtest mit
Brennstoffzellen-Heizgeräten der Firma Vaillant
durchgeführt. Das Projekt zeigte den guten
Entwicklungsstand dieser Systeme.
Weiter fortgeschritten ist der Entwicklungsstand
der Gaswärmepumpe. Sie bindet zur Wärmeerzeugung
Erd- oder Luftwärme mit ein. Die Firma
Bosch Buderus Thermotechnik hat eine Gaswärmepumpe
nach dem Diffusions-Absorptionsprinzip
entwickelt, die – nach intensiven Prüfstandsuntersuchungen
bei E.ON Ruhrgas – seit 2005 in Feldversuchen
bei Kunden getestet wird und bei positiven
Ergebnissen eine Art Nachfolgetechnologie
für die Brennwertgeräte werden könnte.
Lagebericht E.ON Ruhrgas AG
Ein neues Anwendungsfeld bildet die Kühlung
mit Erdgas, die in der Leistungsklasse von 15 bis
60 kW gegenüber Wettbewerbslösungen wirtschaftliche
Vorteile bietet. Entsprechende Geräte
japanischer Hersteller wurden unter Praxisbedingungen
getestet und bewiesen – bei Verbesserungsbedarf
im Detail – ihre Tauglichkeit für den
deutschen Markt.
Bedingt durch die Diskussion um Rußpartikelfilter
bei Dieselfahrzeugen und die steigenden Dieselund
Benzinpreise erhält Erdgas als Kraftstoff
zunehmend Bedeutung. Die Gaswirtschaft fördert
diese Entwicklung – unter maßgeblicher Beteiligung
von E.ON Ruhrgas – und unterstützt den
Ausbau des Erdgastankstellennetzes (Projektgesellschaft
erdgas mobil). Außerdem wirkt sie
mit bei der Optimierung von Fahrzeugen für den
Erdgasbetrieb (z.B. strukturoptimierter Tank,
Kraftstoffzustandserkennung). Eine zusätzliche
Innovation stellt der Erdgas-Hybridantrieb dar,
bei dem der Erdgasmotor mit einem Elektromotor
kombiniert wird. Er verbindet die Vorteile des
Hybridantriebes mit denen des Erdgasfahrzeugs.
Gegenüber Benzin-Hybridfahrzeugen weist er bis
zu 25 Prozent niedrigere CO2-Emissionen auf
und verursacht zudem niedrigere Kraftstoffkosten.
Auf Basis eines serienmäßigen Toyota Prius hat
E.ON Ruhrgas das weltweit erste straßentaugliche
Erdgas-Hybridfahrzeug realisiert. Bei der
Erprobung kooperiert E.ON Ruhrgas mit E.ON
Nordic, wo unter anderem der Betrieb des Fahrzeuges
mit anderen Gaszusammensetzungen
(Biogas- und Wasserstoffzumischung) untersucht
wird.
Speicherkapazität der E.ON Ruhrgas AG*
Arbeitsgas in Mio m 3
6.000
5.250
4.500
3.750
3.000
2.250
1.500
750
0
1996 2001 2002 2003 2004 2005**
4.076 4.856 5.028 5.215 5.207 5.106
* einschl. angemieteter Speicherkapazität
** Kapazitätsabtretung an eine E.ON Ruhrgas-Konzerngesellschaft
Kavernenspeicher
Porenspeicher
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