Двигатели внутреннего сгорания. 2010. №2 PDF (Size:7770 МБ)

Рабочие процессы ДВСНа такте сжатия скорость свежего заряда изменяетсяот 10 до 40 м/с.Схема распространения топливных факелов иособенности КС (вид сверху), представлены на рис.3.Характер и скорость распространения топливногофакела № 3 по объему КС представленына рис. 4. Максимальное значение скорости распространенияструй топлива отмечается в областисопловых отверстий распылителя и достигает 250м/c. В пристеночном слое КС скорость струй топливаизменяется от 80 до 125 м/c.Рис. 3. Схема распространения топливныхфакелов в КС дизеля Д21А1 – топливный факел № 1; 2 – топливный факел№ 2; 3 – топливный факел № 3Рис. 4. Распределение скорости топливногофакела в процессе впрыскаНа рис. 5. представлено сравнение расчетнойи экспериментальной индикаторных диаграмм, соответствующихрежиму номинальной мощности.Максимальное давление сгорания (P z ) отмечаетсяпри α = 367 град. п.к.в. и достигает 7,6 МПа.Рис. 5. Сравнение расчетной и экспериментальной индикаторных диаграммХорошее согласование расчетной и экспериментальной[14] индикаторных диаграмм свидетельствуето достаточно корректном моделированиирабочего цикла дизеля на выбранном режиме.С целью уменьшения размерности решаемойзадачи на участке от момента закрытия впускногоклапана до открытия выпускного клапана в расчетнойобласти исключены впускной и выпускной10каналы.На рис. 6 представлено изменение температурыгаза в меридиональном сечении КС, лежащемвдоль оси топливного факела № 3, в процессе распространенияфронта пламени.При этом максимальная расчетная температурав цилиндре достигает 2400 К, а её усредненноезначение по объему цилиндра не превышает 1870К.ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 2'2010