10.07.2015 Views

Двигатели внутреннего сгорания. 2010. №2 PDF (Size:7770 МБ)

Двигатели внутреннего сгорания. 2010. №2 PDF (Size:7770 МБ)

Двигатели внутреннего сгорания. 2010. №2 PDF (Size:7770 МБ)

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Конструкция ДВСНа рис. 3 представлена зависимость эффективностинагрева воздуха в воздухоподогревателеГТУ от количества включенных секций при значенииR = 1,05 , и числах NTU = 1, 2 и NTU = 10 .Величина R , как правило близка к 1, что соответствуетреальным условиям работы регенератороввоздухоподогревателейГТУ, так как расходы воздухавнутри труб и отработавших газов снаружипрактически равны и отличаются только на величинуподаваемого топлива, а изобарная теплоемкостьгазов несколько выше, чем у воздуха. ВеличиныNTU могут изменяться в больших пределахв зависимости от совершенства поверхности теплообмена.ϕн0.550.540.530.520.510.51 2 3 4 5 6 7 8 9 10ϕн0.95а) R = 1,05; NTU = 1,2количество секций0.90.850.80.750.70.651 2 3 4 5 6 7 8 9 10б) R = 1,05; NTU = 10параллельное включение (в секции 1 ход, 6 рядов труб)параллельное включение (в секции 2 хода, 3 ряда труб)количество секцийпараллельное включение (в секции 6 ходов, 1 ряд труб)последовательное противоточное включение (в секции 1 ход, 6 рядов труб)Рис. 3. Эффективность нагрева воздуха в регенераторе-воздухоподогревателе ГТУв зависимости от компоновки теплообменных поверхностейКак видно из представленных графиков, припараллельном включении секций эффективностьодносекционных аппаратов наибольшая. При противоточномвключении секций наибольшая эффективностьнагрева у многосекционного аппарата.Увеличение числа ходов нагреваемого воздуха спротивоточным их включением повышает эффективностьпо сравнению с одноходовыми аппаратами.Эффективности многосекционного аппарата с8÷10 шестирядными секциями, включенными последовательнопротивоточно, практически совпадаютс эффективностью односекционного аппаратас 6 противоточными ходами и 1 рядом труб в ходу.Первый вариант обладает высоким аэродинамическимсопротивлением по охлаждаемым газам, авторой – по нагреваемому воздуху. Одинаковымаэродинамическим сопротивлением обладают аппаратс параллельным включением 6 одноходовыхДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 2'2010 85

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!