Двигатели внутреннего сгорания. 2010. №2 PDF (Size:7770 МБ)

Рабочие процессы ДВСиска наилучших параметров топливоподачи с применениемописанной в данной работе методики.Список литературы:1. Грехов Л.В. Топливная аппаратура дизелей с электроннымуправлением. Учебно-практическое пособие./Л.В. Грехов – М.: Легион-Автодата, 2003. – 176 с.2. Кузин В.Е. Электронная аппаратура для регулированиядвойного впрыска топлива / В.Е. Кузин, Ф.И. Пинский,Б.Н. Сулиз // НИИИНФОРМТЯЖМАШ. Реферативныйсборник ДВС. – № 4-75-8. – 1975. – с. 17 – 21.3. Пинский Ф.И. Исследования возможностей снижениядинамики цикла дизеля применением электрогидравлическойсистемы топливоподачи / Ф.И. Пинский, М.Г.Крупский // НИИИНФОРМТЯЖМАШ. Реферативныйсборник ДВС. – № 4-75-8. – 1975. – с. 22 – 23. 4 Системыуправления дизельными двигателями. Перевод с немецкого// За рулем. – 2004. – 480 с. 5. Врублевский А.Н. Особенностиматематического моделирования гидромеханическихпроцессов ЭГФ / А.Н. Врублевский, А.Л. Григорьев,А.В. Грицюк и др. // Двигатели внутреннего сгорания.– 2007. – №1. – С. 44 – 52. 6. Врублевский А.Н.Многокритериальный синтез топливной системы сэлектронным управлением впрыскивания / А.Н. Врублевский,А.Л. Григорьев, А.В. Денисов // Двигатели внутреннегосгорания: – 2008. – №1. – С. 91 – 98. 7. Грицюк А.В.Результаты безмоторных испытаний дизельной электрогидравлическойфорсунки / А.В. Грицюк, Г.А. Щербаков,А.Н. Врублевский, А.В. Денисов // Двигатели внутреннегосгорания. – 2008. – №2. – С. 91 – 97. 8. МарченкоА.П. Универсальный автоматизированный стенд дляиспытаний ДВС / А.П. Марченко, А.А. Прохоренко, Д. В.Мешков // Вісник Національного технічного університету„Харківський політехнічний інститут”. –– 2006. – C.119-122. 9. Прохоренко А.А. Влияние двухстадийногосгорания на индикаторные показатели автотракторногодизеля / А.А. Прохоренко // Двигатели внутреннегосгорания. – 2007. – №1. – С. 63 – 69.УДК 621.43В.С. Кукис, д-р техн. наук, В.А. Романов, канд. техн. наук, А.И. Рыбалко, инж.,Ю.А. Постол, канд. техн. наукО ВОЗМОЖНОЙ АППРОКСИМАЦИИ РАБОЧЕГО ЦИКЛАДВИГАТЕЛЯ СТИРЛИНГАВведениеПри исследовании теплоэнергетических силовыхустановок, работающих по замкнутому (илиусловно замкнутому) циклу, широко используетсяпредставление протекающих в установке физическихявлений определенной совокупностью термодинамическихпроцессов – термодинамическоймоделью. Для описания энергетических явлений,совершающихся во внутреннем контуре (ВК) двигателяСтирлинга (ДС), предложен ряд термодинамическихмоделей.Рассмотрение известных моделей термодинамическихциклов показывает, что они либо существеннонеадекватны процессам, реально происходящимв ВК, либо носят абстрактный характер, чтоне позволяет использовать их для анализа в какихлибоконкретных условиях организации цикла.Предлагаемая термодинамическая модельпроцессов, протекающих во внутреннем контуредвигателя СтирлингаРеальные индикаторные диаграммы, получаемыепри испытаниях ДС, имеют «внешние» и«внутренние» отличия от предложенных термодинамическихмоделей по двум причинам. «Внешнее»отличие проявляется в том, что вся совокупностьпроцессов на диаграмме представляется кри-18вой линией, образующей замкнутый контур эллипсообразнойформы. Причиной этого является непрерывноеи плавное перемещение рабочего поршня,обусловливающее непрерывное и плавное изменениеобъема газа. Существуют и глубокие«внутренние» (скрытые внешние) отличия известныхмоделей цикла от реальных процессов. Преждевсего, при построении каждой из них предполагалось,что отдельные процессы совершаются последовательновсей массой рабочего тела, которая вразличные моменты реализации цикла находитсято в одной, то в другой, то в третьей и т.д. полостяхВК. При осуществлении действительного цикла этамасса каким-то образом распределена по всемуконтуру. Часть рабочего тела всегда находится вгорячей полости, часть - в холодной, часть - в нагревателе,часть - в регенераторе, часть - в охладителе.Распределение газа между этими элементамиосуществляется вытеснителем и, в связи с безостановочнымдвижением последнего, непрерывно меняется.Кроме того, при построении моделей допускалось,что каждый из основных четырех процессовцикла протекает в соответствующей полости,имеющей свое специфическое назначение. Результатыэкспериментальных исследований показывают,что это не так. Индикаторные диаграммы иДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 2'2010