t9042 llibre taxi.pmd - Miguel Tomás Romero

Annexes
garanties per oferir el millor servei. Això, en
l’actualitat, es concreta en mampares de seguretat
o GPS.
A més, a aquest VIII Congrés han parlat
de la possible creació d’una Fundació del
taxi.
S’ha facultat a l’executiva perquè estudiï les
possibilitats de constituir-la. La fundació es
convertiria en un motor de divulgació. Ens
interessa, sobretot, per programar conferències
i editar bibliografia.
Tendim a parlar dels èxits, però quines
són les mancances de l’STAC en aquests anys?
Hi ha serveis que no han evolucionat prou i hem de posar l’èmfasi en aquests. Un dels principals
problemes és que els serveis estan centralitzats a Barcelona i Girona, on tenim més afiliats. Volem
expandir-nos. A més, començarem a oferir més prestacions: més serveis jurídics i gestió del taxista.
Aquestes mesures es troben en l’àmbit pràctic, què hi ha de la línia políticosindical?
Seguim en la línia que va donar origen al sindicat. Al Congrés s’ha definit la voluntat de desenvolupar
el reglament del taxi. Fa tres anys que es va aprovar la Llei del Taxi i des de llavors no s’ha fet res. En
aquest reglament volem incloure característiques com que les emissores de radiotaxi es facin responsables
subsidiàries dels incidents, no com ara passa, que la responsabilitat recau sobre el taxista.
154