t9042 llibre taxi.pmd - Miguel Tomás Romero

La David va caure amb l’arribada
de la Segona República, ja que
es va imposar que els assalariats
tinguessin dret a un sou fix a banda
d’un tant per cent de la liquidació.
En aquell període, el sector necessitava
d’una important regulació.
Tot i això, l’Ajuntament només
es va atrevir a introduir unes
reformes que es van titllar de tímides
que no van tenir grans conseqüències:
per poder optar a
una llicència els conductors havien
de tenir dos anys d’experiència
i la tarifa es fixava en 0,60 pessetes
per quilòmetre.
2. La Segona República
El 14 d’abril de 1931 es proclamava
la Segona República espanyola.
A partir d’aquest moment,
la circulació urbana i els transports
van ser elements cabdals
de debat en l’àmbit polític.
L’Ajuntament passava a considerar
el taxi com un mitjà de trans-
port públic i això li oferia la capacitat
de regular-lo. Les propostes
municipals afavorien els
autònoms, les cooperatives i les
petites societats. Per contra, les
grans companyies es veien perjudicades
i consideraven que
l’Ajuntament estava envaint el
seu terreny. Les ordenances municipals
van anar entrant en vigor
de forma palatina: primer
van ser les regulacions sobre les
tarifes, després les festes setmanals
i, en darrer lloc, la revisió
dels taxis. Existia consciència sindical
però era difícil exercir-la.
Així ho explica el taxista Josep
Soler i Grau: “El 1931 amb l’ar-
Introducció
17