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Las cenizas volcánicas del Popocatépetl y sus efectos ... - Cenapred

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LAS CENIZAS VOLCÁNICAS DEL POPOCATÉPETL Y SUS EFECTOS PARA LA AERONAVEGACIÓN E INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA<br />

Los interruptores de plástico o los de botones se desgastan rápidamente; ha<br />

sido necesario reemplazarlos.<br />

Sellar las estaciones repetidoras y otras instalaciones; cerrar las entradas de<br />

aire o ventilas; la circulación interna <strong>del</strong> aire deberá ser suficiente para el<br />

enfriamiento.<br />

Usar aire comprimido o aspiradoras para limpiar equipos de radio.<br />

Sellar el equipo que no sea a prueba de agua. <strong>Las</strong> unidades pequeñas<br />

consumen poca corriente y, por tanto, se calientan poco.<br />

<strong>Las</strong> partículas magnéticas se pegan a los relevadores y hay que quitarlas con<br />

aire comprimido.<br />

No se debe permitir que se humedezca el equipo.<br />

Limpiar el equipo diario; Se debe incrementar el uso de papel filtro.<br />

Limpiar los platos de microondas, bocinas y guías de ondas; se pueden<br />

utilizar lonas de plástico en caso de emergencia.<br />

Estas técnicas están basadas principalmente en equipos de comunicación<br />

comerciales y reflejan las circunstancias de operación civil. Algunos equipos<br />

militares difieren en su configuración, en requerimientos de electricidad y de<br />

parámetros de operación.<br />

3. Sistemas Ópticos y de Radar<br />

La mayoría de los equipos de radar fueron apagados durante las caídas<br />

fuertes de ceniza, de modo que se registraron pocos problemas con estos<br />

sistemas, con excepción de la limpieza <strong>del</strong> polvo y el control <strong>del</strong> polvo<br />

residual. La táctica de mitigación más simple fue detener las operaciones.<br />

Mitigación: Los circuitos de alto voltaje pueden experimentar cortos. Es<br />

necesario reparar y limpiar.<br />

Lavar los rotores de las antenas, los baleros; relubricar; y cubrir las partes<br />

expuestas.<br />

El polvo en las componentes ópticas deberá ser removido con aire<br />

comprimido o lavado con cantidades copiosas de agua. No hay que tallar o<br />

cepillar, ya que esto puede rayar las componentes ópticas.<br />

Tener cuidado de no lavar el polvo de las monturas de los equipos ópticos en<br />

los aviones (por ejemplo, el sextante). El polvo se meterá en las monturas o<br />

bisagras.<br />

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