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Memoria_2012_Metro_de_Madrid_Espaxol

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Cuentas Anuales17. INGRESOS Y GASTOSa) Sueldos y salarios y cargas socialesEl importe <strong>de</strong> los sueldos y salarios, en <strong>2012</strong> y en 2011, arroja el siguiente <strong>de</strong>talle:EurosCONCEPTO <strong>2012</strong> 2011Remuneraciones 266.023.126,95 280.131.109,47Acci<strong>de</strong>nte y enfermedad 2.557.874,71 3.608.155,28Dietas <strong>de</strong> formación profesional 211.363,70 222.080,36Otros conceptos <strong>de</strong> nómina 5.405.603,35 615.534,98Dietas a consejeros - 2.605,42TOTAL 274.197.968,71 284.579.485,51Las cargas sociales se <strong>de</strong>sglosan en:CONCEPTO <strong>2012</strong> 2011Seguridad Social 79.929.468,05 78.201.218,81Otros gastos sociales 5.175.244,36 5.396.678,56TOTAL 85.104.712,41 83.597.897,37Eurosb) Servicios exterioresEste punto <strong>de</strong> la cuenta <strong>de</strong> Pérdidas y Ganancias se compone en el <strong>2012</strong> como en el 2011 <strong>de</strong>lsiguiente <strong>de</strong>talle:EurosCONCEPTO <strong>2012</strong> 2011Cánones y arrendamientos 158.312.939,52 402.492.795,18Reparación y conservación 93.005.550,83 91.308.419,30Suministros 78.014.770,05 71.307.546,04Trabajos exteriores 149.087.163,41 159.872.359,86Primas <strong>de</strong> seguros 5.249.202,94 5.027.066,20Servicios bancarios y similares 1.930.622,61 2.033.872,48Transportes y fletes 16.333,11 14.360,63Comunicaciones 1.186.392,45 1.488.861,04Relaciones públicas 423.024,18 1.457.477,81Publicidad y comunicaciones 628.522,45 1.559.759,19Gastos jurídicos 238.281,57 382.058,34Consultores 6.387.727,30 6.067.534,92Varios 2.138.126,24 2.883.714,82TOTAL 496.618.656,66 745.895.825,81En “Cánones y Arrendamientos” se incluyen, entre otros, el importe correspondiente al arrendamiento<strong>de</strong>l material móvil <strong>de</strong> las series 3000 y 9000 a Ferromóvil 3000, S.L. y Ferromóvil 9000,S.L. y el importe correspondiente al arrendamiento a Plan Azul, S.L. <strong>de</strong>l material móvil series6000R, 7000 y 8000 y Plan <strong>Metro</strong> (véase nota 7.2).175

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