Memoria_2012_Metro_de_Madrid_Espaxol
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Informe Anual <strong>2012</strong>Proyectos en el exteriorA partir <strong>de</strong> 1995 <strong>Metro</strong> <strong>de</strong> <strong>Madrid</strong> acometió diferentes planes <strong>de</strong> ampliación y mejora <strong>de</strong> la red.Estos planes han convertido a <strong>Metro</strong> <strong>de</strong> <strong>Madrid</strong> en un referente mundial en diferentes ámbitos<strong>de</strong>l transporte ferroviario: tecnológico, organizativo y operativo.Esta posición <strong>de</strong> li<strong>de</strong>razgo ha suscitado un gran interés por parte <strong>de</strong> instituciones y empresas,tanto nacionales como extranjeras, relacionadas con el transporte ferroviario. Esto se traduceen un elevado número <strong>de</strong> peticiones a <strong>Metro</strong> <strong>de</strong> <strong>Madrid</strong> <strong>de</strong> asesoramientos técnico en mantenimientoy operación, elaboración <strong>de</strong> proyectos constructivos <strong>de</strong> toda índole, consultoría, etc.…que se canalizan a través <strong>de</strong> la Dirección General <strong>de</strong> Planificación Estratégica y DesarrolloComercial y más concretamente <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el Área <strong>de</strong> Consultoría <strong>de</strong> Proyectos.A continuación se <strong>de</strong>tallan algunos <strong>de</strong> estos proyectos y otras actuaciones <strong>de</strong> consultoría llevadasa cabo durante <strong>2012</strong>.<strong>Metro</strong> <strong>de</strong> Quito (República <strong>de</strong> Ecuador)Des<strong>de</strong> Octubre <strong>de</strong> 2009 <strong>Metro</strong> <strong>de</strong> <strong>Madrid</strong> ha trabajado para la Municipalidad <strong>de</strong> Quito en tresámbitos diferentes, relacionados con la movilidad urbana:• “Estudios para el Diseño Conceptual <strong>de</strong>l Sistema Integrado <strong>de</strong> Transporte Masivo<strong>de</strong> Quito y Factibilidad <strong>de</strong> la Primera Línea <strong>de</strong>l <strong>Metro</strong> <strong>de</strong> Quito”.• “Coordinación y Ejecución <strong>de</strong> los Estudios <strong>de</strong> soporte para el Diseño <strong>de</strong> la Ingeniería<strong>de</strong> la primera Línea <strong>de</strong>l <strong>Metro</strong> <strong>de</strong> Quito”• “Estudios <strong>de</strong> Diseño <strong>de</strong> Ingeniería <strong>de</strong> la primera Línea <strong>de</strong>l <strong>Metro</strong> <strong>de</strong> Quito”Subterráneos <strong>de</strong> Buenos AiresEn junio <strong>de</strong> 2011 SBASE adquirió un lote formado por 24 coches motor para incrementar el parque<strong>de</strong> material móvil <strong>de</strong>stinado a la Línea B <strong>de</strong>l SUBTE <strong>de</strong>bido al incremento <strong>de</strong> la <strong>de</strong>mandaprevisto con motivo <strong>de</strong> la inauguración <strong>de</strong> las nuevas estaciones Echeverría y Juan Manuel <strong>de</strong>Rosas en <strong>2012</strong>.En septiembre <strong>de</strong> 2011 se firmo un segundo contrato <strong>de</strong> servicios cuyo objeto era la asistenciatécnica necesaria para la puesta en servicio <strong>de</strong> los coches adquiridos.En <strong>2012</strong> SBASE, adquirió un segundo lote compuesto por 12 coches 5000 1ª que llegaron alpuerto <strong>de</strong> Buenos Aires el día 27 <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> dicho año.88
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