Memoria_2012_Metro_de_Madrid_Espaxol
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Informe Anual <strong>2012</strong>ACTUACIONES EN DEPÓSITOSActuaciones estructurales <strong>de</strong> a<strong>de</strong>cuación y mejora en los <strong>de</strong>pósitos <strong>de</strong> Cuatro Vientos, Hortaleza,Canillejas y LagunaMaterial MóvilLas mejoras técnicas introducidas durante este ejercicio han tenido por objeto ofrecer una mayorfiabilidad <strong>de</strong>l material móvil y con ello incrementar la eficiencia <strong>de</strong>l transporte ofrecido.Las activida<strong>de</strong>s más <strong>de</strong>stacadas llevadas a cabo durante el año <strong>2012</strong> han sido las siguientes:• Realización <strong>de</strong> los protocolos técnicos y funcionales <strong>de</strong> 66 coches <strong>de</strong> la serie8000-2ª bitensión, <strong>de</strong> 34 coches <strong>de</strong> la serie 8000-2ª monotensión y <strong>de</strong> 24 coches<strong>de</strong> la serie 3000-2ª monotensión.• Asistencia técnica para la puesta en servicio <strong>de</strong>l material móvil <strong>de</strong> línea 2<strong>de</strong> Santo Domingo. A lo largo <strong>de</strong>l año <strong>2012</strong>, el Servicio <strong>de</strong> Ingeniería <strong>de</strong> MaterialMóvil, ha continuado <strong>de</strong>sarrollando trabajos <strong>de</strong> supervisión <strong>de</strong> la fabricación,gestión <strong>de</strong> calidad y puesta a punto en fábrica <strong>de</strong> las 15 unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> materialrodante adquiridas, así como su preparación, acondicionamiento y transporte alas instalaciones <strong>de</strong> <strong>Metro</strong> <strong>de</strong> Santo Domingo, su correcta <strong>de</strong>scarga y el proceso<strong>de</strong> puesta punto y recepción <strong>de</strong>l mismo siguiendo los protocolos <strong>de</strong> aceptaciónestablecidos.• Estudios <strong>de</strong> diseño <strong>de</strong>l material móvil para la primera línea <strong>de</strong>l metro <strong>de</strong> Quito• El Servicio <strong>de</strong> Ingeniería <strong>de</strong> Material Móvil también ha participado directamenteen los trabajos <strong>de</strong> consultoría contratados a <strong>Metro</strong> <strong>de</strong> <strong>Madrid</strong> para los “Estudios<strong>de</strong> diseño <strong>de</strong> ingeniería <strong>de</strong> la primera línea <strong>de</strong>l metro <strong>de</strong> Quito”, <strong>de</strong>finiendo lascaracterísticas técnicas y funcionales <strong>de</strong>l material móvil, así como <strong>de</strong> medios yequipamientos <strong>de</strong> apoyo al mantenimiento y a la explotación, incluyendo el diseño<strong>de</strong> los talleres <strong>de</strong> mantenimiento.• Apoyo técnico al suministro <strong>de</strong> material móvil tipo 5000-1ª a SbasePAE (Plan <strong>de</strong> Ahorro Energético)Durante el año <strong>2012</strong> se han comenzado a <strong>de</strong>sarrollar las siguientes actuaciones• Optimización <strong>de</strong>l mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> propulsión <strong>de</strong>l material móvilSe ha realizado estudios <strong>de</strong> nuevas curvas características <strong>de</strong>l Material Móvil para optimizarel consumo energético asociado.62
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