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Memoria_2012_Metro_de_Madrid_Espaxol

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Informe Anual <strong>2012</strong>Inversiones <strong>de</strong>l ejercicio <strong>2012</strong>La cifra total <strong>de</strong> Inversiones ejecutadas por <strong>Metro</strong> <strong>Madrid</strong> en <strong>2012</strong> ha ascendido a 28.544.589 euros.Se presentan en el siguiente cuadro la distribución, en gran<strong>de</strong>s partidas, <strong>de</strong> las actuacionesinversoras realizadas durante el año:INVERSIONES AÑO <strong>2012</strong>ACCIONES INVERSORAS Importe %Material Móvil 1.840.147 6,45%Renovación <strong>de</strong> vía y túneles 5.435.800 19,04%Estaciones 3.193.112 11,19%Actuaciones en recintos 975.621 3,42%Energía y subestaciones 759.773 2,66%Señalización y comunicaciones 7.901.987 27,68%Escaleras mecánicas y pasillos rodantes 2.060.204 7,22%Instalaciones <strong>de</strong> seguridad 97.970 0,34%Talleres y maquinaria diversa 4.062.329 14,23%Otras inversiones 2.217.647 7,77%TOTAL 28.544.589 100,00%Dentro <strong>de</strong> cada capítulo, las principales actuaciones llevadas a cabo se exponen a continuación:Material Móvil: Los trabajos realizados en este ámbito combinan tareas referentesa la optimización <strong>de</strong> programas <strong>de</strong> mantenimiento y disponibilidad con tareasespecíficas <strong>de</strong> acondicionamiento y mejora <strong>de</strong>l material móvil. En este sentido,se ha continuado con el acondicionamiento y mejora <strong>de</strong>l material móvil tipo 2000,5000 y 6000 con actuaciones como la incorporación <strong>de</strong> frotadores <strong>de</strong> grafito encoches 5000 o la instalación <strong>de</strong> nuevos pilotos testeros LED en coches 6000.A<strong>de</strong>más se ha procedido a la adquisición <strong>de</strong> repuestos para coches por importe<strong>de</strong> 1,6 millones <strong>de</strong> euros, a fin <strong>de</strong> mejorar los procesos <strong>de</strong> mantenimiento y portanto la fiabilidad y disponibilidad <strong>de</strong>l material móvil.Renovación y conservación <strong>de</strong> vía y túneles: Con el fin <strong>de</strong> aumentar los niveles <strong>de</strong>calidad y seguridad en el servicio que presta, <strong>Metro</strong> <strong>de</strong> <strong>Madrid</strong> ha establecido unPlan <strong>de</strong> Renovación <strong>de</strong> Vía consistente en la sustitución <strong>de</strong> la infraestructura <strong>de</strong> víaactual por otra <strong>de</strong> última tecnología. Se alcanzan <strong>de</strong> esta forma mejores indices <strong>de</strong>seguridad, disponibilidad, confort, atenuación <strong>de</strong> las vibraciones y eficiencia enel mantenimiento <strong>de</strong> la misma. Entre las actuaciones más signifi cativas, <strong>de</strong>stacar:• Implantación <strong>de</strong> contracarril y actuaciones correctivas <strong>de</strong> la geometría <strong>de</strong> vía<strong>de</strong> línea 6.• Implantación <strong>de</strong> modificadores <strong>de</strong> fricción rueda-carril y eliminación <strong>de</strong> <strong>de</strong>fectos<strong>de</strong> carril en <strong>de</strong>terminadas zonas <strong>de</strong> la Red, mediante cuponaje, relevo <strong>de</strong>barra larga y soldadura <strong>de</strong> carril.50

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