ceders quels amenagements pour les croisieres internationales

2. UNE MEILLEUR ADAPTATION A LA DEMANDE
Pourquoi la Méditerranée ? La mer Méditerranée devient une destination classique de la
croisière. Beaucoup ont vu le potentiel que pouvait générer la croisière en Méditerranée avec
de nombreux itinéraires aussi différents soient –ils en paysage, histoire, culture. Il n’y a pas
d’autres mers dans le monde qui peuvent égalé la Méditerranée de par ces nombreuses et
différentes cultures, civilisations qui sont arrivées par la mer.
Sa richesse proviendrait du fait que cette mer soit entourée de trois continents.
Des anciens peuples de Mésopotamie, Babylone, Syrie, Palestine et Egypte, tous ne jugeaient
que par les échanges grâce à la Méditerranée. Aujourd’hui cette mer se retrouve face à un
tourisme maritime de masse. Les événements mondiaux actuels entraînent les armateurs à
focaliser leur destinations vers des ports et des pays représentant une stabilité économique
pouvant apporter sécurité à leur passagers ; ainsi l’Italie, l’Espagne , le Royaume Unie, la
France, la mer baltique, le nord de l’Europe sont les destinations top.
Quelles évolutions peut – on envisager ? Les experts affirmaient que la demande
des croisières s’orienteraient vers une diversification de clientèle, de zone et de la durée des
croisières. En effet nous allons vers un clientèle de masse en Méditerranée sur de courtes
durées.
En ce qui concerne le nombre de jours,
les croisière sont de plus en plus courtes et plus nombreuses. On peut aujourd’hui faire une
croisière courte de 2 jours et une nuit, ce qui peut être plus profiteur aux armateurs.
En 1998, les séjours de 2 à 5 jours sont devenus le segment le plus important pour le marché
Américain avec une croissance de prés de 400% (source CLIA) alors que les croisières de 7 à
8 jours ne comprennent que 20% de la demande européenne ; les croisières de plus de 15
jours diminuent de plus de 6%.
Contrairement aux Américains, 50% de la clientèle française ont opté pour des croisières de 5
à 7, 26% pour des mini croisières (3/4 jours) et 19% sur des croisières de + de 7 jours.
On peut remarquer que le type de clientèle a aussi changé.
A l’époque les croisières étaient proposées essentiellement à un public d’aristocrates qui
partaient en croisière pour un nombre de jours supérieur à 7. C'est d’ailleurs ce que proposait
le marché donc il fallait beaucoup plus d’argent. La démocratisation et la courte durée avec
une baisse des prix est arrivée en même temps que la nouveauté technique et le progrès. Les
paquebots avançaient plus vite donc on pouvait faire des croisières plus courtes à moindre
prix. On assistait ici à l’apparition d’un nouveau public, les nouveaux riches.
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