ceders quels amenagements pour les croisieres internationales

Les retombées économiques liées au réceptif concerne l’activité réceptif /tourisme.
Le temps d’escales des navires est un élément déterminant dans le calcul de l’impact
économique local pouvant varier d e5 à 6 heures, des journées de 12 à 15 heures ou passer une
nuit à quai ; des variation de temps qui généreront divers comportement d’achats chez le
passager en transit.
Le réceptif se compose des excursions organisées par les agents réceptifs et des navettes mise
en place par les agents maritimes.
Selon une analyse par navire, 53% des passagers en transit ont participé à des excursions
journées ou demi journée et 47% d’entre eux ont préféré avoir des activités libre favorisant
l’utilisation des navettes et taxis. Il faut savoir qu’une excursion peut coûter de 25 à 100
€uros.
Les retombées économiques liées aux dépenses à terre des passagers concernant les
passagers en transit et en tête de ligne (englobant l’ensemble des dépenses liées au pré et
post acheminement mais aussi visites de musées, excursions, petit train, taxis, locations de
voitures achats et consommations diverses…). Il s’est avéré que les escales tête de ligne sont
largement plus rémunératrice, qu’ils s’agissent des taxes passagers, de la manutention des
bagages, de l’avitaillement et des dépenses personnelles.
Ces dépenses peuvent varier en fonction du temps d’escale, de la catégorie de la croisière, de
la nationalité, de la gamme du navire. Il est très difficile d’évaluer les retombées de ce type
car il y a une dispersion trop grande très croisiéristes dans la ville. On peut toutefois
rassembler certains chiffres :
Les taxis tourisme (L’office du tourisme propose 4 circuits touristiques) : sur 265 circuits
réalisés à l’an 2000, 226 concernait l’activité croisière d’où un Chiffre d’Affaire pour les
Taxis Marseillais de prés de 11 966, 49€.
Les locations de voitures luxe avec chauffeur ont été utilisé par une clientèle Américaine
provenant de navire de luxe (legend of the sea). Sur l’anné 2000 entre 30 et 40 voitures ont été
loué avec un prix variant de 457€ à 609€ dont un Chiffre d’Affaire moyen pouvant être estimé
à 18 675€.
Les retombées économique lié aux dépenses des membres d’équipages en transit : Le
marché des équipages reste un potentiel fortement sous exploité ; il serait intéressant d’en
connaître leur besoins.
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