ceders quels amenagements pour les croisieres internationales

CHAPITRE II.
A MARSEILLE, LA CROISIERE A LE VENT EN
POUPE : PREVISIONS ET MOYENS MIS EN ŒUVRE
Une notion d’image qui prend de l’importance
A quel moment le port de Marseille a t- il commencé ses politiques de communications et
d’aménagements pour le monde des croisières ? A partir de quand s’est-on intéressé au
tourisme maritime sur Marseille?
Marseille est un héritage d’échanges et de conquêtes qui a su façonner une métropole
originale de 1 200 000 habitants, enracinée dans son identité méditerranéenne et ouverte sur
le monde. Elle se situe et s’est toujours située au cœur des grands marchés en développement
de l’Europe du sud. Située à l’épicentre de l’arc méditerranéen, qui s’étend de la Catalogne à
la Lombardie, Marseille, capitale de la 3 ème région économique, s’affirme comme le carrefour
privilégié des échanges avec le bassin méditerranéen, l’Afrique, et les pays du sud.
Carrefour international où se mêlent et se croisent des milliers de personnes,
Marseille est à l’heure des croisières. Le retour des transports maritimes et des croisières en
général, a crée une nouvelle demande sur le territoire Marseillais. Marseille a su saisir sa
chance et a fait preuve de son incontestable réussite ; grâce à un nombre d’escales multipliés
par 4, la ville-port est devenue une destination majeure en Méditerranée et tout laisse
présager une croissance continue.
Le PAM développe son secteur voyageur aux croisières en Méditerranée. Aujourd’hui les
trafics marchandises et les croisières se partagent certains quais ; c’est le cas pour l’instant
du môle Léon Gourret. L’Etat se rend compte de ce problème de place pouvant nuire au
secteur maritime et donc à l’économie du marché. Les investissements publics ont plus que
doublé en deux ans, en passant de 208 MF à 450 MF.
Une infrastructure provisoire aménagée au cap Janet reçoit déjà de nombreux armateurs
prestigieux Américains, Européesn et aussi japonais.
Suite à une demande de plus en plus forte, les infrastructures insuffisantes doivent être mieux
adaptées en répondant aux normes de sécurité et de qualité. Un projet de gare croisière
internationale « Provence Cruise Center » est en cours de réalisation sur le môle Léon
Gourret. L’idée même du TGV arrivant jusqu’au quai est envisagé. Un autre aménagement
pour les croisières (prévu pour 2010) sera le J4 à la joliette qui recevra des bateaux de
croisière luxueux et plus petit.
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