ceders quels amenagements pour les croisieres internationales
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45%<br />
2%<br />
11%<br />
69,20%<br />
DIFFERENCE ENTRE UNE ESCALE DE TRANSIT ET UNE ESCALE EN TETE DE LIGNE<br />
On retrouve bien dans ces <strong>pour</strong>centages <strong>les</strong> intérêts du port en attirant <strong>les</strong> armateurs sur des<br />
esca<strong>les</strong> en tête de ligne. Les dépenses portuaires en sont des plus importantes. A Marseille, un<br />
passager en tête de ligne rapporte 245 € contre 95 € en transit car cela induit des nuitées<br />
50<br />
42%<br />
Escale en transit<br />
30,80%<br />
CA lié aux dépenses<br />
des membres<br />
d'équipage<br />
CA lié à l'activité<br />
portuaire<br />
CA lié à l'activité<br />
réceptif<br />
CA lié aux dépenses<br />
à terre des passagers<br />
Filière shipping Portuaire Filière réceptif T ourism e<br />
Escale en tête de ligne<br />
21,70%<br />
78,30%<br />
Filière shipping Portuaire Filière réceptif T ourism e
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