ceders quels amenagements pour les croisieres internationales

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naturel c’est dire l’éco système de la mer : « dans le scénario durable, ce qui importe n’est pas de persister dans l’accroissement quantitatif, mais de limiter, de graduer, d’intégrer et de qualifier le développement touristique ». 34 34 « La qualité, un défi pour le tourisme », séminaire de l’OMT, madrid, Avril 1994 56
CONCLUSION Si la croisière est en pleine apogée en Méditerranée et que la destination de Marseille semble être à la mode, c’est à dire que l’image de la ville séduit les armateurs, il faut tout mettre en œuvre pour prolonger ce qui est éphémère par nature, et certainement lié à une conjoncture économique favorable (tous les grands événements internationaux qu’a connu Marseille ces dernières années ne sont sans doute pas fait au hasard et l’objectif est bien sûr de redorer l’image de Marseille et sa région). En ce qui concerne le port, l’inauguration de l’Européan Vision, les tournage de films, des nouvelles compagnies qui viennent gonfler les escales à Marseille, sont des événements qui certes permettent de grimper les échelons de grand port de croisière par rapport aux concurrents. Le développement du tourisme maritime passe par un aménagement adéquat mais aussi une mise en commun des idées et des forces, quelles soient du secteur public ou privée afin de mieux accueillir les croisiéristes actuels et les attirer de façon à ce qu’ils deviennent des touristes potentiels. Son développement passe par la reconnaissance du rôle économique de ses structures, permettant d’élargir la gamme des prestations lié à la croisière et à l’offre touristique en général. Le choix du port de tête pour les armateurs est un véritable enjeux économique et financier pour la ville de Marseille, le PAM, les institutions et entreprises locales. Dans le même temps les armateurs recherchent une fiabilité, une qualité de service et une sécurité, un bon accueil aux passagers, une logistique adéquate et tout cela à moindre coût. Les ouvertures prochaines de la gare internationale de croisière sur « Léon Gourret » ainsi que le développement du J4 prévue en 2010 dans le projet « Euromed » devrait renforcer l’offre concurrentielle marseillaise. Par ailleurs, les diverses institutions locales tel que le Club de la Croisière et les autres, poursuivent leurs effort de promotion. En terme de retombées on peut dire que la croisière trouve essentiellement son utilité dans le moyen à long terme dans la mesure ou elle permet de « mettre Marseille en vitrine », et de faire connaître la ville à des populations nationales et étrangères diverses, qui, si elles ont une impression positive de la ville, sont susceptibles de revenir pour d’autre forme de séjours. 57
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UNIVERSITE DE LA MEDITERRANEE AIX -
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