jimmy guieu ovni - et la verite cachee: terre, ta civilisation fout le camp

OVNI-E.T, LA VERITE CACHEE:
Terre, ta civilisation fout le camp!
« Depuis ce jour, conclut l’auteur, Marc Pariset est convaincu
d’avoir été le témoin d’une scène de la vie préhistorique, à
l’occasion d’une rupture de l’Espace-Temps. A moins (conclut-il avec
un clin d’oeil) qu’il ait assisté à une cérémonie organisée par des
adeptes du New Age (fin de citation).
Des adeptes qui n’auraient pas « dégagé » l’odeur sui généris de
l’humain de tous les jours au point de terroriser un robuste berger
allemand? Tu as raison, cher Jean-Paul, de jeter ainsi un os à ronger
aux rationalistes et autres zozotistes; eux qui n’ont pas souvent
grand chose à se mettre sous la dent vont en faire un festin!
Dans mon roman La terreur venue du néant (1987, réédition en 1994
chez Vaugirard, série « Les Chevaliers de Lumière »), j’avais imaginé
une telle « rupture du continuum espace-temps » avec intrusion
fugitive, de nos jours, d’un groupe d’hommes préhistoriques au haut de
la Canebière, à Marseille, au coeur d’un étrange vortex (réel, lui!)
où bien des événements fantastiques se sont produits, relatés par les
témoins dans les K7 N°4 et N°12 de la série documentaire les Portes du
Futur: Failles Spatio-Temporelles: Les Vortex et Espace-Temps: Jean
Claude Pantel et ses étranges visiteurs.
UNE SINGULIERE RANDONNEE...
Nuit du Dimanche 9 au lundi 10 juin 1979; Corinne D. et sa mère
quittent les environs du Tréport (Haute Normandie), comme chaque
semaine, pour regagner la région parisienne après avoir effectué des
travaux de finition dans leur résidence secondaire. Cédons la parole
(ou plutôt la plume), à Corinne qui, le 29 Avril 1997, m’adressa ce
courrier:
« (...) Le temps de ranger mes outils et charger la voiture, nous
nous sommes mises en route vers 0h 15 (c’était déjà lundi). La
route qui me ramène à C, (à 175 km), est représentée par deux
départementales successives: la D 1314 et la D 915. Mon chemin est
jalonné de petites bourgades jusqu’à Gisors; après le lieudit « Le
Fayel », j’arrive à une intersection (devenue un rond point); la route
à droite, qui m’amène à la Nationale 14 (N 14), serpente pendant 7 km
en rase campagne; après 2 km de l’intersection, il y avait un passage
à niveau qui n’existe plus. De cet endroit, le jour, on découvre toute
la campagne (c’est presque un plateau) à perte de vue. La nuit, on
voit nettement les lumières roses des réverbères qui éclairent la N
14. Autant dire que cette plaine est très plate. Il n’existait, à
l’époque, que des chemins de terre agricoles. La seule route
carrossable est située à 3 ou 4 km plus loin, vers la N 14 et à
gauche. Elle mène à un petit village qui se nomme Le Bellay-en-Vexin.
Tout ceci pour que vous compreniez bien qu’il ne pouvait arriver
aucune lumière ni aucun véhicule sans que je puisse le remarquer
immédiatement, d’autant plus que j’étais, ou plutôt, nous étions,
maman et moi, seules sur cette route.
« J’avais à peine dépassé le passage à niveau depuis 2 à 3 minutes
et je roulais à 90/100 km/h (CX 2200 12 CV) que deux phares - jaune
foncé, orangé - apparaissent dans mes rétros. Je me suis demandée
comment ce camion (très gros j’imaginais, en raison de la taille des
phares, 50 à 60 cm de diamètre et à leur hauteur = 1 m à 1 m 20 du
sol) était derrière moi sans que je l’ai remarqué avant. Durant tout
le trajet, ces phares ne se sont jamais éloignés à plus de 15 m et se
sont rapprochés à environ 5 m.
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