Etude et développement d'un actionneur plasma à décharge à ...
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Application au contrôle<br />
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5.2. Dispositifs expérimentaux<br />
C<strong>et</strong>te section est relative <strong>à</strong> la présentation des outils expérimentaux ayant permis la réalisation de<br />
c<strong>et</strong>te étude. L’installation, la maqu<strong>et</strong>te testée <strong>et</strong> le dispositif de contrôle sont décrits dans les soussections<br />
suivantes. Enfin, nous détaillons les divers outils métrologiques mis en œuvre.<br />
5.2.1. La soufflerie VISU 01 du LEA – ENSMA<br />
L’ensemble des essais présentés lors de c<strong>et</strong>te étude a été réalisé dans la soufflerie de visualisation<br />
VISU 01 du Laboratoire d’Études Aérodynamiques située dans les locaux de l’École National<br />
Supérieure de Mécanique <strong>et</strong> d’Aérotechnique (ENSMA) de Poitiers.<br />
La soufflerie VISU 01 est une soufflerie de type Eiffel (Figure 5.1). La longueur de la veine<br />
d’essais (7.3 m) représente environ 50% de la longueur totale de la soufflerie (14.4 m). La chambre de<br />
tranquilisation équipée de trois filtres, a pour section 2.5 × 2.5 m² ; le rapport de contraction est de 4.<br />
La veine d’essais, de section 1.25 × 1.25 m², est caractérisée par une excellente accessibilité<br />
optique, les parois latérales <strong>et</strong> supérieure en verre rendant possibles des visualisations dans des plans<br />
verticaux <strong>et</strong> horizontaux.<br />
C<strong>et</strong>te soufflerie perm<strong>et</strong> d’atteindre des vitesses maximales de l’ordre de 10 m/s. Son principal<br />
inconvénient est un taux de turbulence relativement élevé (quelques pour cent). Néanmoins, vu les<br />
dimensions de la veine d’essais, nous pouvons d’avantage nous intéresser <strong>à</strong> la physique des<br />
écoulements.<br />
Chambre de tranquilisation<br />
S = 2,5 x 2,5 m²<br />
Vent<br />
Figure 5.1. Schéma de la soufflerie VISU 01 du LEA – ENSMA.<br />
5.2.2. Le profil NACA 0015–VISU<br />
Veine<br />
S = 1,25 x 1,25 m², L = 7,3 m<br />
Vitesse max 10 m/s<br />
Ventilateur<br />
D= 0.9 m<br />
La maqu<strong>et</strong>te d’aile utilisée est un profil symétrique NACA 0015. Celui-ci, réalisée au LEA-<br />
ENSMA, possède une corde C de 1 m pour une envergure L de 1.2 m. Le rapport d’allongement λ de<br />
la maqu<strong>et</strong>te n’étant alors que de 1.2 (avec λ = L C ).<br />
En outre, le NACA 0015 est équipé d’un capot d’extrados amovible de 0.73 × 0.72 m², sur lequel<br />
peuvent être logés les <strong>actionneur</strong>s <strong>plasma</strong>s. L’épaisseur maximale de l’aile est de 15 cm en<br />
x C = 30%<br />
, libérant ainsi un volume relativement confortable pour les câbles d’alimentation des<br />
différents <strong>actionneur</strong>s. L’aile, fabriquée en bois, est recouverte d’une peau de PVC de 3 mm<br />
d’épaisseur. La plaque de PVC constitue le capot de l’extrados. C<strong>et</strong>te maqu<strong>et</strong>te en deux parties a été<br />
utilisée lors des campagnes de PIV <strong>et</strong> de tomographies. Elle porte l’appellation NACA 0015-VISU<br />
(Figure 5.2).<br />
L’ensemble des essais sur le profil est réalisé en transition déclenchée de la couche limite ; une<br />
bande (largeur x C = 0.<br />
5%<br />
) de carborundum de 300 µm d’épaisseur est alors placée en x C = 1%<br />
.