L'appétit d'un géant - ccifc

L’appétit d’un géant
Biomasse
L’énergie de la poubelle
La biomasse est aujourd’hui en
Chine en phase de développement
industriel. Ce mode
de production d’énergie s’appuie
sur l’utilisation des déchets agricoles
et domestiques ou encore du bois,
des ressources très abondantes. Ces
matières sont gazéifiées, liquéfiées
ou directement brûlées pour produire
de la chaleur et/ou de l’électricité.
L’application dans les biocarburants
mise à part, l’énergie produite par la
biomasse contribue à la réduction des
émissions de gaz à effet de serre et
s’adapte parfaitement aux contraintes
des zones rurales isolées. La capacité
actuelle chinoise est de 2 gigawatts
(GW), elle devrait être portée à 5,5
GW en 2010, puis 30 GW à l’horizon
2020. Pour ce faire, des sociétés telles
qu’Areva vont participer à l’implantation
de technologies fiables, fournissant
des chaudières performantes et
assurant, si besoin, une aide pour la
conception de l’ensemble de la centrale.
Le gouvernement chinois, par
ailleurs, accompagne le développement
de la biomasse au travers de
mesures fiscales et tarifaires. •
Ludovic Vandendriesche,
Responsable Stratégie et
Développement Areva Chine
Biocarburant
Les moteurs chinois vont se mettre au vert
© PSA
Confrontée à la montée en
f lèche des émissions de
diox yde de carbone, la
Chine a compris l’enjeu des biocarburants
: à la fois écologique – lutter
contre l’effet de serre en absorbant
le CO2 grâce à la photosynthèse – et
économique avec de nouveaux
débouchés offerts à l’agriculture. Les
carburants verts sont également une
alternative aux achats de brut sur les
marchés internationaux. Démarrée en
2002, la production d’éthanol pourrait
cette année avoisiner 5 millions de
tonnes, et 10 millions d’ici 2010. En un
rien de temps, la Chine est devenue le
troisième producteur et consommateur
mondial de bioéthanol derrière
le Brésil et les Etats-Unis. Au point de
menacer la production céréalière et la
sécurité alimentaire, contraignant les
autorités à ralentir sa fabrication. La
Chine s’engage aussi dans le biocarburant
diesel tiré des huiles résiduelles
des restaurants et des plantes oléagineuses.
Trois entreprises locales totalisent
une capacité globale de 50000
tonnes par an. Par ailleurs, la loi de
janvier 2006 sur les énergies renouvelables
oblige les compagnies pétrolières
à intégrer les biocarburants liquides.
CNPC va notamment construire
un site dans le Sichuan pour produire
chaque année 100000 tonnes de biodiesel
et 600000 tonnes d’éthanol
d’ici 2010. Côté français, PSA Peugeot
Citroën a lancé en 2005 un programme
sur les biodiesels avec le China
Automotive Technical and Research
Center. Fondée sur un mélange à 30%
de biocarburant et 70 % de gasoil
fossile, l’étude servira de référence
aux autorités chinoises pour développer
la filière. D’ici 2020, Le gouvernement
souhaite que les biodiesels
représentent 10 % des carburants
automobiles. •
Joris Zylberman
Picasso HDi 110: Citroën Xsara
Picasso équipée d’un moteur diesel
HDi fonctionnant avec du biocarburant.
Dans le cadre de son partenariat
avec CATARC, PSA Peugeot
Citroën a fourni deux véhicules de
ce type pour l’étude des carburants
biodiesel en Chine.
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