Schema decennal 2012 V2 _ - RTE

11 janvier 20135. PERSPECTIVES DE DEVELOPPEMENT DU RESEAU DE GRANDTRANSPORT A 10 ANSCe chapitre présente les principales infrastructures de transport d’électricité qui peuvent être envisagéesdans les dix ans à venir.Par « principales infrastructures » ou « ouvrages de grand transport », s’entendent :• l’ensemble des ouvrages du réseau maillé 400 kV ;• l’ensemble des liaisons d’interconnexion avec les pays voisins, quel que soit leur niveau detension d’exploitation ;• les ouvrages dont la tension d’exploitation est le 225 kV et dont la mise en service est de natureà modifier structurellement l’alimentation d’une zone de consommation.Ce réseau de grand transport vise à tirer le meilleur parti des complémentarités entre les territoires, qu’ils’agisse de :• favoriser le foisonnement des consommations et celui des énergies renouvelables intermittentes,pour limiter d’autant le dimensionnement de l’appareil de production d’électricité (la pointe deconsommation n’a pas lieu au même moment en France et en Espagne par exemple) ;• permettre le recours aux sources d’électricité les plus performantes à tout instant et quelle quesoit leur localisation en valorisant leur spécificité (ex : l’hydraulique, énergie très flexibled’utilisation, dont le gisement est dicté très directement par la géographie physique et tirantparti de leur complémentarité (ex : entre centrales pilotables et productions renouvelablesdépendantes de la météo) ;• s’épauler mutuellement, en diluant ou amortissant tout aléa dans un ensemble d’autant plusrobuste qu’il est grand et que chaque incident, chaque écart est en proportion plus négligeable(ex : la panne d’une centrale est compensée par une petite contribution supplémentaire dechacune des autres).C’est donc un facteur-clé de l’économie et de la performance globale du système électrique. Par suite, lavariété et le dynamisme des territoires génèrent des interactions et des besoins de flux très divers. On peutobserver ces besoins de flux à différentes échelles : locale, régionale, internationale. Leurs déterminantspeuvent être plus ou moins complexes, être très spécifiques ou relever d’un type très générique. Cechapitre est ainsi organisé par grands éclairages permettant de mettre en perspective les renforcementsdu réseau de transport avec les services attendus par ces investissements :• accompagner l’évolution de la consommation d’électricité des territoires,• accueillir les moyens de production d’électricité, notamment renouvelables,• fluidifier les transits et faciliter les secours mutuels entre pays voisins,• fluidifier les transits et faciliter les secours mutuels entre les régions,• veiller à la sûreté de fonctionnement du système électrique.Cette présentation vise à faciliter la lecture. Par nature cependant (« l’effet de réseau »), un même ouvragede réseau peut contribuer à de multiples finalités. Un ouvrage pourra ainsi être évoqué en plusieursendroits, même si sa présentation sera regroupée dans une seule section.Page 53