Schema decennal 2012 V2 _ - RTE

11 janvier 2013seront d’autant plus importants que les flux à gérer seront plus amples sur de longues distances. Ils sontainsi classés ci-dessous en deux catégories : des renforcements invariants et d’autres optionnels, fonctiondes choix de transition énergétique.La première catégorie regroupe les investissements à réaliser dans tous les scénarios d’évolution :• Le déploiement d’un premier lot de mesures pour accompagner l’arrêt de Fessenheim d’ici en2016, visant notamment à optimiser le réseau actuel, puis un second lot structuré autour dudoublement de Muhlbach-Scheer d’ici à 2022 (cf. § 5.2.1).• La restructuration du poste de Génissiat dans l’Ain, à l’occasion du remplacement nécessairede certains matériels arrivant à la fin de leur durée de vie, pour là-aussi rendre plus facile la gestiondes flux aux portes des stations de pompage des Alpes. Le renouvellement du poste pourraitimpliquer sa reconstruction sur un site voisin du site actuel.• Entre Reims et Charleville-Mézières, la ligne existante à simple circuit aérien 400 kV va elleaussi être de plus en plus fréquemment le siège de flux électriques tantôt nord-sud tantôt sud-nordimportants : la production éolienne intermittente, notamment régionale, et la consommation de larégion en sont les principaux déterminants. La reconstruction à deux circuits aériens 400 kV de l’axeexistant apparaît là-aussi nécessaire tant pour sécuriser l’alimentation électrique de la Marne, desArdennes et du sud de l’Aisne que pour enlever la production excédentaire, selon les moments del’année. Ce projet doit être achevé en 2016. Il est détaillé plus avant § 5.3.3.La seconde catégorie regroupe les investissements qui s’avéreront nécessaires en cas de forteaugmentation de la respiration européenne ou d’apparition d’un déséquilibre structurel nord-sud. Si enparticulier le sud-est de la France devenait structurellement importateur, sans sécurisation de sonapprovisionnement par l’Espagne ou l’Italie, il sera nécessaire, à l’instar de ce qui se dessine en Allemagne,de développer significativement la capacité du réseau de transport pour acheminer cette électricité depuisle nord de la France (et de l’Europe) vers la région nouvellement importatrice :• il s’agira avant tout de renforcer la partie amont du réseau : exploiter à 400 kV, et non plus à225 kV, le deuxième circuit des ouvrages de la Lorraine à l’Alsace permettrait de rééquilibrer les fluxet soulager l’axe mosellan par lequel transite aujourd’hui l’essentiel de l’alimentation des Vosges etdu Haut Rhin et, au-delà, de la Franche Comté. L’axe mosellan lui-même pourrait faire l’objet detravaux visant à mieux équilibrer les flux sur les différents circuits qui le constituent, mais laconstruction d’un nouvel axe entre la production du nord Lorraine et le sud de la région ne semblepas nécessaire : le quart nord-est du pays pourrait ainsi disposer de deux axes de capacité de fortepuissance aptes à assurer son approvisionnement et les flux interrégionaux.• Pour assurer des imports structurels du grand sud-est depuis le nord du pays, de nouvellescapacités de transport seraient nécessaires entre, très schématiquement, Champagne/Lorraine etBourgogne. Cela impliquerait la construction d’un nouvel axe de forte puissance (entre 2 à 4 GW,selon le scénario, et accessoirement le tracé et la technologie retenue), qui viendrait compléter lemaillage du réseau, et pourrait aussi collecter le potentiel éolien important alentours.• Entre Dijonnais, Lyonnais et Savoie, le maillage semble suffisant mais la capacité des circuits 400 kVactuels pourra devoir être augmentée selon des modalités à préciser (exploitation à 400 kV decircuits actuellement exploités en 225kV, changements de conducteurs, etc.) en fonction dudimensionnement que requerrera le scénario retenu.• Un déséquilibre des flux nord-sud très important pourrait aussi conduire à envisager leremplacement des conducteurs aériens de l’axe 400 kV au sud de Reims.Page 73