Echappement

Région ouest
INFOS
Vendée
■■Fâché aVec l’autocross
En froid avec l’application des
règlements en course, Patrice
Bouchenoire, champion de France
et multiple champion de ligue,
met un terme à sa saison
d’autocross et va se diriger vers
le championnat de France des
rallyes tout-terrain. Probablement
au volant d’une Clio 2 Litres 4 RM
de 220 ch. Une bonne recrue
pour la discipline. A suivre.
sarthe
■■le cœur de France
en sarthe Depuis la disparition
du rallye de Bessé-sur-Braye,
le Sud Sarthe était orphelin
d’épreuve routière. La promotion
du Cœur de France voisin en
championnat de France va permettre
de renouer avec un glorieux passé.
Cheville ouvrière de l’Ecurie Val
de Braye, Joël Oudart s’est vu
confier l’organisation d’une spéciale
de la 20e édition qui va se dérouler
les 29-30 septembre sur les routes
de l’ancien Rallye de Bessé-sur-
Braye. Elle fera 23,40 km et sera
à disputer deux fois lors de
la première étape du vendredi.
loire-atlantique
■■la Faute à pas de chance
Pour Romain Lecoq dont la fringante
Audi TT V6 2007 a bu la tasse le
soir du 9 juillet à Nantes en raison
de violents orages. « Au mauvais
endroit, au mauvais moment.
Deux voitures sont passées,
pas la mienne » comme il le dit.
Verdict de l’expert : la casse !
Résultat, 4000 e à débourser pour
retrouver la même. Bon courage.
norMandie
■■explication de texte
Le rallye Kalt Bec (Caudebec en
Viking) a changé de ville de départ
de Caudebec à St-Pierre-les-Elbeuf.
L’eau courante n’est arrivée
qu’en 1957 dans cette commune
où les puits sont pourtant légions
(quatre-vingt-seize répertoriés).
Les margelles sont donc à St-Pierreles-Elbeuf
ce que les clochers
sont à Rouen, d’où le changement
de nom de l’épreuve.
Finistère
■■Vincent rannou
Un nouveau nom dans les
classements cette saison et, en plus,
en bonne place. En effet, à 20 ans,
le jeune mécano en formation à
l’école de la performance de Nogaro
afin de devenir motoriste rafle,
au volant de sa 205 rallye
114 Echappement
(l’ancienne de Christophe Mahieu,
une référence et un voisin),
la classe FA1 à chaque épreuve.
Son copain de promo, Flavy Duval,
travaille quant à lui sur un Mi16
pour rouler la saison prochaine.
BX, comme Mornet ou 309. « Il faut
un projet, sinon, on n’avance pas. »
Bien dit.
CENT MARGELLES (27)
Gonnet inaugure
Facile vainqueur l’an passé
d’un rallye qui portait alors le
nom de Kalt-Bec, Eric Gonnet
ne comptait que deux secondes
d’avance sur ses deux poursuivants,
Romain Brion et David Villain,
après deux boucles : « Pas facile
avec des pneus froids (en
raison des arrêts de course) et des
routes parfois humides. Dans la
dernière ES, avec des gommes
usées (mais chaudes), j’ai gagné
© J.-L. Chevy
Maine-et-loire
■■on inVerse Le Rallye Team
Chemillois a l’âme innovatrice car
après avoir introduit l’an passé les
essais libres de nuit le samedi soir,
c’est au tour du tracé de changer
pour la 6e édition du Slalom du Val
d’Hyrôme qui se tiendra les
30 septembre et 1er octobre
prochains. En effet, les concurrents
emprunteront le même parcours,
mais à l’envers, histoire de pimenter
un peu l’exercice et de remettre
tout le monde au même niveau
d’expérience de l’épreuve.
■■Belle rencontre Que
celle de Colette Nourry, spectatrice
avertie, à Lohéac. Un retour amorcé
à Corcoué. Celle qui a débuté en 74
sur une Mini en rallye puis qui s’est
tournée vers la côte au volant d’une
neuf secondes ! » Brion n’amusait
pas le terrain pour s’imposer en
F2000 dans l’ultime chrono :
« Sympa la bagarre avec David.
Le temps forfaitaire de l’ES3
a failli me coûter le groupe. »
Beau duel également en Groupe R
entre Steve Rousseau et Benoît
Vaillant (touchette ES1), avec
Emilien Lejeune sur leurs talons,
son frère Thomas ayant jeté
l’éponge après l’ES4 (fuite huile
Simca 1200S avant de slalomer sur
une Rallye 2 Groupe 1 puis sur une
Rallye 2 Groupe 2 pour une carrière
de 18 ans « aime à retrouver ses
anciens amis et les enfants de… »
comme elle le dit si bien.
de boîte). Michel Dutot out d’entrée
(cardan), Frédéric Hochedez
et Julien Jollit se disputaient le
Groupe A. Laurent Bailly s’imposait
en Groupe N devant Anthony
Mancel et Mathieu Poullain à la
bagarre.
A. Cauchy
Eric Gonnet s’est fâché
dans la dernière boucle.
RALLYE RÉGIONAL 23 juillet. 1re édition. Organisé par l’ASA Côte d’Albâtre et l’Ecurie Région d’Elbeuf. Comité de Normandie. CdF/coef. 2. 92 partants. 65 classés.
PODIUM ET VAINQUEURS 1. Gonnet-Mathon (Exige) 20’59’’3 (1ers Gr. GT et GT10) - 2. Brion-Maugy (Clio RS3) à 8’’ (1ers Gr. F2000 et F2/4) - 3. D. Villain-
Legras (306 XSi) à 9’’7 (F2/14) - 4. Rousseau-Fabien (Clio R3) à 42’’ (1ers Gr. R et R3)... 8. M. Lemonnier-Dufay (Saxo VTS) à 1’47’’8 (1ers F2/13) - 9. Hochedez-
Petit (106 S16) à 1’52’’9 (1ers Gr. A-FA et FA6)... 11. Bailly-Olivier (Clio RS) à 1’53’’8 (1ers Gr. N-FN et FN3)... 14. Poullain-Poullain (Saxo VTS) à 2’6’’4
(1ers FN2)... 19. Corlet-Desert (Saxo VTS) à 2’25’’7 (1ers FA6K)... 21. Mazire-Ferrand (Mitsubishi Evo 8) à 2’39’’ (1ers FA8)... 25. Françoise-Letellier (Clio Williams)
à 2’56’’9 (1ers FA7)... 28. T. Blondel-Fisk (106 Rallye) à 3’9’’3 (1ers FA5K) - 29. Mallet-Mallet (AX GTi) à 3’16’’8 (1ers FN1)... 31. Pechaux-Herault (Saxo VTS) à 3’20’’1
(1ers F2/12)... 35. Lucas-Yonnet (106 XSi) à 3’34’’5 (1ers FA5)... 45. Jobin-Lejeune (DS3 R1) à 3’55’’9 (1ers R1)... 64. D. Riviere-Fauvel (Twingo) à 8’13’’ (1ers F2/11).
© J.-L. Chevy
© A. Cauchy