Echappement

Région sud-ouest
INFOS
■■BIENTÔT Michel Gilard
a renoué avec la compétition
SAINTONGE (17)
Reynald Moinet inversait la vapeur
dans la dernière.
© J. Teitgen
après de longs mois d’abstinence
et une saison 2016 « légère »
avec sa 206 RC. Le sociétaire
de l’ASA du Vignoble Tarnais est
en train de terminer le montage
d’une 207 F2/13 à voies larges ;
il pense qu’elle serait probablement
la seule dans l’Hexagone.
MIdI-PyréNéEs
■■QUEsTION Quand reverra-t-on
l’équipage Heinemann, Simon
au volant et son père Yves
aux notes ? Celui-ci fit souvent
équipe sur la terre avec C. Jean,
le véloce boulanger aux Visa
1000 Pistes et Sierra Cosworth.
La 208 VTi R2, louée chez Chazel
et « managée » par A. Gautier,
n’a pu terminer la première ES
du Quercy ; partie en aquaplaning,
elle s’est posée dans un fossé.
■■EffIcacE ET dIscrET
Très réservé, sauf au volant,
Alexandre Bourrel réalise
une belle saison avec un coéquipier
Moinet aux forceps
Présent en grande partie grâce
à son copilote, S. André
montrait d’entrée qu’il
n’était pas venu pour faire de la
figuration. Sur ses terres, Terrière
réagissait vite et fort en prenant
les rênes dès l’ES3. Dans la suivante,
Moinet affichait lui aussi
ses prétentions. A l’issue de la
première boucle, le trio Terrière-André-Moinet
avait déjà la
mainmise sur l’épreuve. Derrière,
Labrousse, Millet, Favre et Diguet
se tenaient en 22’’. Dans la
boucle suivante, Moinet revenait
à 4’’2 de Terrière et André ne lâchait
rien. Paille était bien installé
en tête du F2000 où Croquet faisait
tout son possible. Hostein
survolait le Groupe N. Dans
l’ES7, Labrousse sortait. La
course était neutralisée et tout le
monde rentrait à Saintes en
convoi avant la tombée de la nuit.
Ne pouvant plus faire courir l’ES
de Juicq (n°9) et face au retard
pris, la direction de course annulait
aussi la 8 (Bussac 3). Seul le
dernier passage dans cette même
ES était maintenu. Tout allait
donc se jouer sur les 12,25 km
parcourus de nuit où André signait
le scratch devant Moinet à
1’’8 et Terrière à 4’’9 qui, du
coup, devait se résigner à céder la
victoire à Moinet. Sagement,
Hostein bétonnait sa victoire en
Groupe N. Sans adversaire, Gellusseau
assurait celle en GT, tout
comme Croquet F2000 après
l’abandon de Paillé après l’ES6.
G. Coëffe
RALLYE NATIONAL 21-23 juillet. 29e édition. Organisé par l’ASA Saintonge. Ligue Poitou-Charentes. CdF/coef. 3. 96 partants. 64 classés.
PODIUM ET VAINQUEURS 1. R. Moinet-C. Gaudin (208 T16) 51’26’’2 (1ers Gr. R et R5) - 2. M. Terrière-L. Taudière (207 S200) à 2’’7 (1ers Gr. A-FA
et A7S) - 3. S. André-S. Passetemps (Fabia) à 4’’4 (R5) - 4. D. Millet-M. Verger (DS3) à 1’47’’5 (1ers R3)... 6. J. Diguet-T. Demène (Lancer) à 2’23’’4 (1ers FA8)...
8. A. Beylard-P. Langlois (Twingo RS) à 3’20’’3 (1ers R2) - 9. J. Croquet-A. Desnoyer (106) à 3’28’’8 (1ers Gr. F2000 et F2/13) - 10. R. et J.-P. Hostein
(Clio Ragnotti) à 3’49’’ (1ers Gr. N-FN et N3)... 15. P. Jamain-A. Vérola (306 S16) à 5’16’’5 (1ers F2/14)... 18. C. Veyssière-M. Frischknecht (Impreza STi) à 5’49’’9
(1ers R4) - 19. S. et S. Lavoie (Saxo VTS) à 6’34’’8 (1ers FN2)... 22. A. Gartner-F. Grandier Vazelle (Impreza STi) à 7’32’’6 (1ers FN4)... 29. R. Loizeau-E. Guiochet
(Clio RS) à 8’6’’3 (1ers FA7)... 32. R. et P. Boudeau (Saxo VTS) à 8’19’’3 (1ers FA6)... 37. L. Gellusseau-C.A. De Joux (Cayman S) à 8’56’’ (1ers Gr. GT et GT10)...
41. J. Cesbron-T. You (205 rallye) à 9’16’’4 (1ers FA5) - 42. K. Millet- L. Branchereau (106 S16) à 9’19’’6 (1ers N2S)... 44. N. Martial-N. Reix (Twingo RS) à 9’41’’1
(1ers R1)... 47. B. et P.-C. Rault (106) à 10’36’’ (1ers F2/11)... 49. C. Dorinet-P. Boucard (AX GTi) à 11’8’’7 (1ers F2/12)... 51. T. Gschwindemann-L. Vernageau
(106 Rallye) à 11’9’’1 (1ers FN1)... 56. J. et O. Favre (106 Rallye) à 12’25’’9 (1ers A5K).
© G. Coëffe
des plus expérimentés : Jean-Marc
Laviale. Le sociétaire de l’ASAC
du Midi, qui a débuté en 2011,
est maintenant abonné aux podiums
du scratch et vient de signer
trois superbes victoires : Gentiane,
Val Dadou et Chasselas avec
sa Mitsubishi Evo 9.
■■OBjEcTIf fINalE Cédric
Delage s’est lancé dans la chasse
aux points avec son fameux
Speedster Opel, toujours aussi
peu à l’aise dans les conditions
132 Echappement
© J. Teitgen
délicates (pluie, gravillons…).
En tentant d’oublier la sortie
aux Trois Châteaux, handicapante
à tous points de vue, il multiplie
les participations en Aquitaine
et Midi-Pyrénées. Esseulé en GT10,
il se bat pour bien figurer au scratch
comme au Val Dadou (9e) ou
au Chasselas (7e).
© J. Teitgen
■■WagNEr, PréNOM dIMITrI
Débuts du rallyman lourdais
en 2014 : trois courses en Subaru
(actuellement entre les mains
de Jean-Luc Albert), avec Marc
Abbraciamento, et trois victoires
de classe prometteuses. 2015 :
quatre rallyes en Mitsubishi
Evo 7, toujours avec Marc,
mais… trois abandons. Pause
en 2016. Retour percutant cette
année avec une Subaru : sept
victoires en N4 sur sept
participations, dont un scratch
au Béarn et une place de
deuxième au Chasselas entre les
Mitsubishistes Bourrel et Lobry.
Marc, malgré ses activités
prenantes, a pu se libérer pour
le Vallespir, mais c’est désormais
Jennifer Fouqueux aux notes.
■■cOUragE Décidément, 2017
ne sourit pas au Sarladais Anthony
Ulbert qui, songeant à ses trois
abandons sur trois départs, nous
confiait en arrivant à la 1re ES :
« Je me demande ce qui va bien
survenir ce dimanche, au
Chasselas… » La réponse est hélas
vite arrivée, sa coéquipière Laura
Labrousse expliquant : « La Clio
a glissé dans un gauche et s’est
posée dès Brassac 1 ; quel
dommage… »
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