Echappement

Christian s’est accordé une « séance »
supplémentaire en participant aux deux
courses Road To Le Mans disputées en
lever de rideau des 24 Heures.
opiniâtre et l’idée de rentrer
dans la grande histoire de la
course automobile le motive.
Il s’entraîne physiquement
comme jamais perd dix kilos,
retourne plusieurs fois
s’exercer dans un simulateur
jusqu’à y passer une aprèsmidi
entière et effectue une
bonne séance de roulage avec
la Corvette sur le circuit du Val
de Vienne. Bien que se sachant
observé de près par la FIA et
l’ACO, il se présente tout de
même confiant et serein aux
4 Heures de Monza qui servent
de répétition générale à tout le
team Larbre Compétition.
Le meeting se passe au mieux
et donne l’occasion à Christian
de quantifier sa marge de
progression qui se situe surtout
sur des zones de freinages.
Mais le plus dur reste à faire
car la quinzaine du Mans
arrive et s’annonce encore
plus intense que prévue.
Programme chargé
Sous l’impulsion de son
équipier Romain Brandela, la
© DPPI © DPPI
Corvette n°50 se voit affublée
d’une magnifique décoration
« Art Car » due à l’artiste Ramzi
Adek. Cela met d’emblée
l’équipe sous les projecteurs
médiatiques et affole la toile
à hauteur de la beauté
esthétique de la voiture. De plus,
Christian participe une nouvelle
fois à la course de lever de
rideau, le Road To Le Mans
avec son fidèle compère Franck
Labescat. Le programme est
donc considérablement dense et
chargé pour un rookie ! Les
premiers jours sont un pur
plaisir pour Christian qui
savoure chaque minute des
vérifications. Mais la première
séance d’essai va vite le faire
redescendre sur terre sous l’effet
d’une sortie de route qui va
instinctivement mettre le pilote
en mode prudence. « Cette
sortie m’a ramenée à
l’impitoyable réalité des 24
Heures. Il était pour moi dès
lors impensable de renouveler
cela. Je me suis mis en mode
“dégradé” avec comme seul
objectif d’assurer mes relais
et de rallier l’arrivée ».
Une histoire qui finit bien
Après un début de course plus
que brillant avec le Brésilien
Fernando Rees à son volant,
la Corvette n°50 connaît
plusieurs soucis techniques et
rentre dans le rang. Christian
assure comme annoncé tous ses
relais avec sagesse et régularité.
Le dimanche à 15 heures, la
Corvette « Human » (nom
donné à la décoration faite par
Ramzi Adek) franchit la ligne
d’arrivée en 48 e position,
concluant dans une immense
joie une aventure sans
commune mesure pour le plus
fidèle pilote des Rencontres
Peugeot Sport « J’ai vécu une
aventure hors norme. La
préparation, la réunion du
ChristiAn vu pAr ses équipiers
Romain Brandela (équipier avec Fernando Rees lors des
24 Heures du Mans) : « Christian se donne les moyens
de réussir. Il s’est entraîné physiquement jusqu’à perdre
près de dix kilos pour le Mans. Il a beaucoup roulé pour
appréhender son rêve. Il écoute avec beaucoup de
sérieux et d’abnégation les conseils. Il a bien géré le
stress que provoque inévitablement cette course, mais
sa sortie de piste au début des essais l’a marqué. Cela
l’a désorienté et la peur de mal faire a pris le dessus. Il
s’est alors mis en “step prudence”, ses temps ont été en
deçà de son véritable potentiel mais il a assuré ses relais
avec calme malgré les soucis de boîte qui ne nous facilitaient pas les choses. »
Franck Labescat (équipier historique en RPS depuis 16 ans) : « Christian est
une personne humainement géniale. Au-delà de notre association en course
nous sommes également associés en affaires. Depuis le temps que l’on se
connaît, nous sommes en parfaite osmose. Au volant, il est un peu plus incisif
mais nous avons un pilotage assez semblable. Christian est un affectif qui a
besoin de ses amis. C’est surtout un perfectionniste. Dans les affaires, il peut
paraître parfois dur mais c’est parce qu’il l’est avec lui-même. Il a un cœur
énorme et adore faire plaisir aux gens en partageant sa passion lors de
journées caritatives au cours de baptêmes de piste dans les belles autos qu’il
possède. »
© Peugeot Sport
budget dans lequel mon épouse
Nelly s’est beaucoup investie,
la pression de l’événement,
cela a été d’une intensité
incroyable mais d’un plaisir
fabuleux. Le lendemain de la
course, je suis allé travailler
mais quelques jours plus tard,
la pression est redescendue et
j’ai subi un violent contrecoup
à la hauteur de mon rêve. Nous
avons réussi la pole de notre
catégorie, vu le drapeau à
damier avec la plus belle des
autos au départ, ce qui me
permet de dire que j’ai réussi
de très belles 24 Heures
du Mans ! ».
Ayant fait l’impasse sur le
meeting RPS de Magny-Cours
à la mi-juillet, Christian sera au
départ à Charade début
septembre avec toujours la
même passion et rigueur pour
essayer avec Franck de
décrocher les meilleurs
résultats possibles. ■ ■■
LE POINT
SUR LES RENCONTRES
■■Alors que la mi-saison est atteinte,
petit rappel des classements des
championnats. En 208 Racing Cup,
les carottes semblent une nouvelle
fois bien cuites pour les adversaires
du redoutable David Pouget. En Relais
208 et Youngtimers Cup, rien n’est
joué et les trois derniers meetings de
Charade, Dijon et Lédenon promettent
des courses très animées.
■■208 Racing Cup 1. David Pouget,
190 pts - 2. Yoann Baziret, 93 -
3. Kevin Ropars, 83...
■■Relais 208 1. GPA Racing n°315, 88
pts - 2. Gediracing n°177, 87 - 3. Set
Up Racing n°127, 81,5...
■■Youngtimers Cup 1. Cristal
n°834, 50 pts - 2. Bresse Auto Racing
n°839, 40 - 3. Montbéliard n°803, 35...
■■RCZ Racing Cup 1. Guy Counil, 104
pts - 2 ex. Fran0ck Jurado et Eric
Wiart, 89, 4. D Lescos 76 pts...
Vingt-huit ans de fidélité aux Rencontres Peugeot Sport récompensées de nombreuses victoires
et un titre de champion en Youngtimers Cup.
Echappement 97
© Peugeot Sport