AUTOINSIDE Édition 7/8 – juillet-août 2020

COMMERCE & SERVICE APRÈS-VENTE
équipe partenaire de Lamborghini, Emil Frey Racing a remporté
pas moins de huit victoires en 14 courses en 2019 et décroché le
titre de champion dans la série International GT Open.
Tous les feux étaient au vert pour la nouvelle saison, mais la crise
du coronavirus est venue couper totalement dans son élan à la
fois la branche automobile et le sport automobile. AUTOINSIDE a
profité d’un aperçu exclusif des préparatifs de la nouvelle saison
de course derrière les portes habituellement closes d’Emil Frey
Racing, dont les quartiers se trouvent dans un complexe immobilier
de deux étages tout à fait improbable, au siège de Safenwil. Une
équipe centrale de 22 collaborateurs y travaille, dont deux avaient
déjà fait leur apprentissage dans une entreprise d’Emil Frey. « Nous
avons une équipe aux compétences diversifiées, sans départs et arrivées
permanents. Dans le sport automobile en général, les entreprises
se disputent les talents, et pas seulement les pilotes », explique
le chef d’équipe Lorenz Frey-Hilti. « Emil Frey Racing a un
avantage : ici, les gens assument clairement plus de responsabilités
que dans de grandes équipes. Ils sont bien plus qu’un énième développeur.
De surcroît, nos processus décisionnels sont courts, ce
qui nous aide aussi. »
Lorenz Frey-Hilti est responsable de l’orientation et de la conduite
stratégiques, de la communication et du marketing du département
sport automobile, et il confie la conduite opérationnelle à son
directeur technique, Jürg Flach. Celui-ci a composé une équipe de
choc, comme l’ont prouvé les succès de 2019. « Chez Emil Frey,
nous sommes des spécialistes du sport automobile, et nous pouvons
également en apporter la preuve sur le circuit avec Emil Frey Racing.
Et ce, même avec une marque que nous ne représentons pas du
tout, ni en tant qu’importateur ni dans le commerce. Cela confère
à l’ensemble une note encore un peu plus particulière », explique
L. Frey-Hilti avant de commencer la visite guidée exclusive dans
le bureau paysager, où plusieurs ingénieurs et techniciens réfléchissent
derrière des ordinateurs. « Nous employons, par exemple,
deux designers, qui conçoivent des prototypes de pièce pour les
deux Lamborghini et proposent des prestations de services à
d’autres équipes. » Car Emil Frey Racing n’est pas une simple équipe
opérationnelle. Elle possède au contraire l’infrastructure nécessaire
pour procéder au perfectionnement des bolides de course.
« On oublie trop souvent que les voitures de course, comme les véhicules
ordinaires, ont besoin d’être optimisées du point de vue
de l’aérodynamique ou de la consommation », précise L. Frey- Hilti.
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