AUTOINSIDE Édition 7/8 – juillet-août 2020

POLITIQUE & DROIT
Loi sur le CO 2
« Les décisions du Conseil
national sont loin de la réalité »
Henrique Schneider est le directeur adjoint de l’Union suisse des arts et métiers (usam). Il y est notamment en
charge du dossier « Politiques économique, environnementale et énergétique ». Interviewé par AUTOINSIDE,
l’économiste explique ce qu’il pense de l’orientation de la nouvelle loi sur le CO 2
: pas grand-chose. Sandro Compagno
L’accord de Paris permet justement cela : une combinaison de l’action en
faveur du climat avec des instruments adaptés au niveau local, dont des
instruments de l’économie de marché. C’est justement là sa force : son
spectre est large, et il incite à prendre des mesures dans les domaines de
la technologie, du financement, de la coopération internationale, du volontariat,
etc. Le Conseil national a tourné le dos à cette diversité de méthodes
et n’a misé que sur des mesures d’économie planifiée et des impôts.
L’UDC a d’ores et déjà annoncé qu’elle soutiendrait un référendum
contre la loi sur le CO 2
. Quelle est la position de l’usam ?
Il est encore trop tôt pour cela. La Suisse a besoin d’une loi sur le CO 2
afin
de poursuivre sur la voie climatique empruntée avec beaucoup de succès
jusqu’ici. Cela dit, il ne sera pas simple de corriger les erreurs actuelles du
législateur.
« Une position purement idéologique » : Henrique Schneider. Source : usam.
Monsieur Schneider, au cours de la consultation relative à la révision
totale de la loi sur le CO 2
en 2016, l’usam s’est prononcée en faveur
de la ratification de l’accord de Paris. Dans la nouvelle loi, le Parlement
veut rendre les transports en avion et en voiture plus chers. Que pense
l’usam de la proposition du Conseil national ?
Henrique Schneider : Les décisions du Conseil national sont loin de la
réalité. La Chambre basse n’a tout simplement pas pris en considération
la population suisse et l’économie. La Suisse traverse une grave récession.
Des questions existentielles se posent pour certaines personnes et certaines
entreprises. Le Conseil national n’en a pas tenu compte et a pris
une position purement idéologique.
Fondamentalement, l’usam est contre les mesures dirigistes et pour
la responsabilité individuelle et l’économie de marché. Mais peut-on
stopper le réchauffement climatique avec l’économie de marché et
sans taxes incitatives ?
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Quel impact l’augmentation des prix de l’essence, du mazout et des
billets d’avion aura-t-elle sur l’économie et l’industrie ?
Les évaluations sont diverses. Les plus prudents affirment que les prix de
l’énergie augmenteront de CHF 1300.– par personne et par an. D’autres
évoquent une augmentation pouvant aller jusqu’à CHF 4000.–. Mais ces
coûts ne sont pas une moyenne. Certaines branches seront très affectées,
par exemple l’industrie et la logistique. En raison de la taxe sur le CO 2
plus
élevée et des nouveaux suppléments carburant, le commerce automobile
sera aussi probablement touché.
Lors de la même session, les Chambres fédérales ont obligé les bailleurs
à une exonération de loyer pour la période de fermeture obligatoire
pendant la crise du coronavirus. Le Conseil fédéral doit élaborer
une loi à cet effet. Que pense l’usam de cette décision politique rapide ?
Le Comité directeur de l’usam a décidé de ne pas intervenir dans cette
question. Pourquoi ? Parce qu’il y a des PME tant du côté des locataires
que des bailleurs. Avec cette exonération, le Parlement tente de trouver
un compromis dans cette affaire.
De nombreux commerces profiteront de ces exonérations de loyer.
N’est-ce pas un point positif ?
Il s’agit d’un compromis, par conséquent les deux parties y laisseront
des plumes. <
Plus d’informations sur :
sgv-usam.ch
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