AUTOINSIDE Édition 7/8 – juillet-août 2020

FORMATION
Le passage de l’école à la vie professionnelle constitue une étape importante
pour les jeunes. La recherche d’une place d’apprentissage
en fait partie. Pour les jeunes, la pandémie de coronavirus complique
ce processus, qui est de toute manière semé d’embuches. Les
chiffres le montrent clairement : dans la branche automobile et sur
orientation.ch, 584 places d’apprentissage étaient encore vacantes au
17 juin (commerce de détail et employés de commerce), dont 518 dans
le métiers techniques. À titre de comparaison, environ 3000 élèves
sortant de l’école obligatoire commencent chaque année une formation
professionnelle initiale dans un garage, si bien que les places vacantes
représentent un bon cinquième du total. Il faut prendre des
mesures pour les pourvoir.
Pour aider les jeunes à en trouver une place de formation et les entreprises
à pourvoir leurs postes, la Confédération, les cantons et les
organisations du monde du travail ont uni leurs forces au sein d’une
Task Force. Cette Task Force « Perspectives Apprentissage 2020 »
a approuvé le programme de promotion « Places d’apprentissage
Covid-19 », qui permet à la Confédération de soutenir prioritairement
des projets dans le cadre des crédits existants. La Task Force évalue
en outre régulièrement les conséquences du coronavirus sur le marché
des places d’apprentissage.
Comme le montrent les tendances cantonales obtenues fin mai, la
situation les concernant est stable en Suisse alémanique malgré la
conjoncture tendue. En Suisse latine, le nombre de contrats d’apprentissage
signés a considérablement baissé par rapport à 2019. Dans
l’ensemble du pays, 48 000 contrats d’apprentissage ont été conclus
à la fin mai, soit environ 4 % de moins qu’en mai 2019. Tous les cantons
ont pris des mesures pour améliorer l’intermédiation entre les
postes vacants et les candidats, notamment grâce au renforcement et
au ciblage du marketing des places d’apprentissage, à l’intensification
de l’orientation professionnelle, à des annuaires, à des offres-relais ou
à un accompagnement individuel des jeunes. En collaboration avec
des bourses de places d’apprentissage de dernière minute, certains
cantons prévoient également d’informer les jeunes à propos des places
encore disponibles ou de les aider à signer un contrat d’apprentissage
d’ici l’automne 2020.
De nombreuses organisations du monde du travail ont par ailleurs
redoublé leurs efforts visant à convaincre les jeunes de choisir leurs
métiers pour leur permettre de s’insérer dans la vie professionnelle.
En cette période de coronavirus, l’UPSA s’engage encore plus pour
les jeunes. Comme les stages de préapprentissage ont été annulés en
raison du confinement, les élèves ont pu se familiariser avec les entreprises
en ligne sur le site Internet metiersauto.ch. Toutes les formations
professionnelles initiales ont été présentées sous forme de
vidéos à cet effet. Dans une interview, Olivier Maeder, le responsable
de la formation à l’UPSA, évoque la situation actuelle de l’apprentissage
dans la branche automobile.
Olivier Maeder, chef du service Formation UPSA. Source : Médias UPSA
Monsieur Maeder, 584 places d’apprentissage n’étaient pas
encore pourvues dans la branche automobile le 17 juin. Comment
se porte notre branche par rapport aux autres ?
Par chance, nos membres continuent de proposer des places malgré
la crise. Il s’agit maintenant de les pourvoir avec des élèves adaptés.
Contrairement à d’autres branches, nous n’avons donc pas de problème
du côté de l’offre. C’est plutôt la demande qui fait défaut, c’està-dire
que nous ne trouvons pas assez de jeunes.
En quoi pourvoir encore à temps les places d’apprentissage vacantes
dans la branche automobile est-il particulièrement difficile ?
Le défi principal est lié au calendrier. Aucun test d’aptitude ni stage de
préapprentissage n’a eu lieu au printemps pendant plus de deux mois, le
processus de recrutement est donc au point mort et vient à peine de redémarrer.
Pour notre branche, il faudrait que le groupe de travail national,
qui s’occupe du recrutement des apprentis en 2020 dans toutes les
branches, reporte exceptionnellement la date de signature des contrats
d’apprentissage au mois d’août. Il sera également difficile de pourvoir
les places d’apprentissage de 2021, car ce processus a aussi commencé
tardivement du fait de la crise, du moins en Suisse alémanique.
L’UPSA a-t-elle pris d’autres mesures visant à promouvoir
l’apprentissage ?
Par l’entremise des médias, nous communiquons par exemple à propos
des nombreuses places d’apprentissage disponibles et des stages de préapprentissage
dans les métiers de l’automobile afin d’attirer l’attention des
parents et de susciter l’intérêt des jeunes. En première instance, il ne s’agit
pas de créer une nouvelle offre dans la branche automobile, mais, comme
je l’ai déjà dit, de trouver des jeunes en fin de scolarité au profil adapté
pour pourvoir les postes vacants. À cet effet, nous prions nos membres
de publier également toutes leurs places d’apprentissage vacantes sur
orientation.ch. Nous soutenons en outre notamment le projet « Pouls des
places d’apprentissage » (voir page 56). Pendant la crise du coronavirus,
nous avons également permis aux jeunes de découvrir des entreprises sur
notre site Internet et nous avons communiqué dans les médias.
D’après vous, comment va évoluer la situation de l’apprentissage
dans la branche automobile à l’avenir ?
Depuis plusieurs années, les effectifs de jeunes démarrant un apprentissage
et d’apprentis sont stables dans tous les métiers. Afin de les
maintenir et de nous fier à ce niveau à l’avenir, nous devrons prendre
plus de mesures de recrutement chaque année. Nous devrions toutefois
aussi tenter d’augmenter la part de jeunes diplômés qui restent
dans la branche automobile. Il est effet de notoriété publique que
notre branche souffre aussi d’une pénurie de main d’œuvre malgré le
nombre constant, et réjouissant, de contrats d’apprentissage. <
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