AUTOINSIDE Édition 7/8 – juillet-août 2020

ASSOCIATION & SECTIONS
Urs Wernli
« Rien ne parle en défaveur
de la voiture »
Dans cet entretien, Urs Wernli, président central de l’UPSA, revient sur une année automobile 2019 couronnée
de succès et parle des négociations menées avec la Confédération pendant le confinement ainsi que de sa
confiance en l’avenir. Sandro Compagno et Reinhard Kronenberg
Les préparatifs pour la Journée des garagistes suisses battent leur plein. Urs Wernli part du principe que cet événement pourra avoir lieu. Source : Médias UPSA
Urs Wernli, président central de l’UPSA.
Source : Médias UPSA
Monsieur Wernli, vous auriez pu aborder
beaucoup de points positifs au sujet de
l’exercice précédent lors de l’assemblée
des délégués de l’UPSA : augmentation des
ventes de voitures, augmentation du nombre
de membres, comptes annuels positifs,
budget positif. Honnêtement, quel est votre
état d’esprit aujourd’hui ?
Urs Wernli, président central de l’UPSA :
Positif, confiant et légèrement tendu. L’année
passée semble déjà bien lointaine. L’évolution
très négative de la situation depuis le confinement
vient faire de l’ombre au bon résultat
de l’année précédente. Aujourd’hui, nous espérons
tous avec impatience une reprise économique
rapide.
Les espaces d’exposition et de vente ont
rouvert leurs portes depuis un mois. Quelles
sont les réactions sur le marché en termes
de ventes de nouveaux véhicules et de
véhicules d’occasion ?
Les showrooms revivent enfin. Les clients
sont intéressés par de nouvelles voitures.
Mais les consommateurs n’ont pas encore retrouvé
une confiance suffisante pour effectuer
de nouveaux achats. Les constructeurs
ne sont pas encore totalement prêts à assurer
des livraisons partout. Le marché des véhicules
d’occasion est plus animé et présente
une tendance claire à la reprise. La majeure
partie des garages est optimiste et met tout
en œuvre pour récupérer au maximum le
manque à gagner.
L’UPSA s’est prononcée en faveur d’un
assouplissement plus rapide des mesures
et était active en conséquence auprès de
la Confédération. Résultat : un succès à
court terme avec les stations de lavage
et un succès tardif avec les showrooms.
Comment avez-vous vécu les négociations
avec les autorités ?
Mes expériences ont été globalement satisfaisantes.
Le Conseil fédéral a rapidement
reconnu que les garages étaient importants
pour le système et qu’il fallait que les ateliers
restent ouverts. Le combat mené pour garder
80
Juillet – Août 2020 | AUTOINSIDE