Repüléstudományi Közlemények 2005. 1. szám - NKE Katonai ...
Repüléstudományi Közlemények 2005. 1. szám - NKE Katonai ...
Repüléstudományi Közlemények 2005. 1. szám - NKE Katonai ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
22Gamma [fok]<strong>1.</strong>510.5v=110km/hGamma [fok]<strong>1.</strong>510.5v=130km/h00 1 2 3Idõ [sec]200 1 2 3Idõ [sec]2Gamma [fok]<strong>1.</strong>510.5v=150km/hv=170km/hGamma [fok]<strong>1.</strong>510.5v=190km/h00 1 2 3Idõ [sec]00 1 2 3Idõ [sec]12. ábra. A bedöntési szög súlyfüggvényei, Q o R súlyozás2 ; o2A 6. ábrán látható súlyfüggvényekhez képest a Q o 2 ; R o2súlyozás esetén a 12.ábrán látható súlyfüggvények tranziensideje csökkent, de a függvények időbelilefolyása nem változott.A vizsgált súlyfüggvények alapján elmondható, hogy az oldalirányú mozgásállapotváltozói továbbra is stabil működésűek.Om x [rad/sec]<strong>1.</strong>8<strong>1.</strong>6<strong>1.</strong>4<strong>1.</strong>210.80.60.4v=190km/hv=170km/hv=150km/hv=130km/hv=110km/h0.200 0.5 1 <strong>1.</strong>5 2 2.5 3Idõ [sec]13. ábra. Az orsózó szögsebesség átmeneti függvényei Q o R esetén2 ; o299
Change language