Repüléstudományi Közlemények 2005. 1. szám - NKE Katonai ...

nagyobb frekvenciákon monoton csökkenő értékeket vesz fel. A repülési sebességnövekedésével az erősítés abszolút értéke nő. Az erősítés-, és fáziskarakterisztika abólintási szög karakterisztikáihoz hasonlóan egytároló jelleget mutat.Erõsíté s [dB]40200v=110Km/hv=130Km/h-20v=150Km/hv=170Km/hv=190Km/h-4010 -2 10 -1 10 0 10 1 10 2 10 3Frekvencia [rad/sec]180Fá zisszög [fok]160140120100v=110Km/hv=130Km/hv=150Km/hv=170Km/hv=190Km/h8010 -2 10 -1 10 0 10 1 10 2 10 3Frekvencia [sec]16. ábra. Az orsózó szögsebesség Bode-diagramjaA 17. ábrán a bedöntési szög amplitudó- és fázis karakterisztikái láthatók. A karakterisztikákkisfrekvenciás tartományban a repülési sebességtől függetlenülgyakorlatilag együtt futnak. A térbeli mozgás állapotváltozóinak minőségi jellemzőilényegében nem függnek a repülési sebességtől.Erõsíté s [dB]100500v=110Km/hv=130Km/h-50v=150Km/hv=170Km/hv=190Km/h-10010 -2 10 -1 10 0 10 1 10 2 10 3Frekvencia [rad/sec]-260Fá zisszög [fok]-280-300-320-340v=110Km/hv=130Km/hv=150Km/hv=170Km/hv=190Km/h-36010 -2 10 -1 10 0 10 1 10 2 10 3Frekvencia [sec]17. ábra. A bedöntési szög Bode-diagramjaAz amplitudó-, és a fázistartalék az összes vizsgált repülési üzemmódon nulla [3,9, 10, 14, 15].66