Repüléstudományi Közlemények 2005. 1. szám - NKE Katonai ...

számos tiszt a Szovjetunióban is folytatott tanulmányokat és szerzett mérnökidiplomát, illetve magasabb parancsnoki képesítést.)A honvédelmi miniszter — 39/1950. HM (HK. 6.) sz. — parancsa, valaminta vezérkari főnök — 03424 HVK. Hdm. Tö. Kik. O. 1950. sz. — rendelete1950. 10. 01-i hatállyal a magasabb katonai képzés végrehajtására a HonvédAkadémia felállítását rendelte el.Szegedi PéterA Szojka–III nemirányított repülőgép analíziseA cikkben a Szojka–III pilótanélküli repülőgép — [5] szakirodalomból rendelkezésreálló repülésmechanikai matematikai modelljei idő- és frekvencia tartománybelivizsgálatainak eredményeit mutatja be a szerző. A vizsgálatokat állandó tömegű(m=135 kg), állandó magasságon (400 m), 110, 130, 150, 170, 190 km/hsebességgel repülő repülőgépre terjesztette ki, és MATLAB ® környezetben futtatott,előre megírt program segítségével végezte.Füleky AndrásA sugárhajtóművek környezeti terheléseA cikk a gázturbinás sugárhajtóművek környezetre gyakorolt hatását elemzi. Asugárhajtómű fejlődését röviden áttekintve megismerhetjük a jelen fejlesztésekirányvonalát, a környezeti terhelésre vonatkozó különböző szabályzókat, és azt aszemléletváltást, amely a legutóbbi időszakot jellemzi. A cikk rámutat arra is,hogy a sugárhajtóművek optimalizált üzemeltetése és üzembentartása, valaminta repülési eljárások célszerű megválasztása milyen hatással van a környezetetterhelő zajra és kémiai emisszióra.Szegedi PéterA Szojka-III pilóta nélküli repülőgép repülésszabályozójának tervezése LQRmódszerrelA cikkben a Szojka–III pilótanélküli repülőgép [7] szakirodalomból rendelkezésre állórepülésmechanikai matematikai modelljeit felhasználva a négyzetes integrálkritérium(LQR) módszer alkalmazásával — a [10] cikkben publikált stabilitási problémákmegoldására, valamint az [14, 15, 16] irodalomban előírt irányítástechnikai minőségikövetelmények biztosítására — teljes állapot-visszacsatolású zárt szabályozási rendszermegtervezésének eredményét mutatom be. A vizsgálatokat állandó tömegű(m=135 kg), állandó magasságon (400 m), 110, 130, 150, 170, 190 km/h sebességgelrepülő repülőgépre terjesztettem ki, és MATLAB környezetben futtatott, előre megírt128