- Page 1 and 2:
ZMNE REPÜLŐMŰSZAKI INTÉZETREPÜ
- Page 3 and 4:
Szerkesztette:Békési BertoldA sze
- Page 6:
HADTUDOMÁNYI ROVATRovatvezető:Rov
- Page 9:
nultak azok a repülőtiszt jelölt
- Page 13 and 14:
gusztus 5-e között a Kossuth Akad
- Page 15 and 16:
en tiszthelyettesként szolgáltak.
- Page 17 and 18:
A hadsereg gyorsított ütemű fejl
- Page 19 and 20:
nagy, Tóth Zoltán alhadnagy, Tót
- Page 21 and 22:
20Ribi Tibor alhadnagySzeltner Józ
- Page 23 and 24:
[4] IVÁN Dezső: A magyar katonai
- Page 25 and 26:
A repülőgép mennyiség a hábor
- Page 27 and 28:
A ROMÁN LÉGIERŐ SZERVEZETEIA HÚ
- Page 29 and 30:
erősödött, szükség esetén el
- Page 31 and 32:
A román légierő legfontosabb rep
- Page 34 and 35:
Dr. Hadnagy Imre JózsefREPÜLŐ HA
- Page 36 and 37:
― Tanszékvezető: Homér Imre ő
- Page 38 and 39:
minden formáját alkalmazták, a r
- Page 40 and 41:
az alaptagozat — nem repülő —
- Page 42 and 43:
Laczkovich Károly főhadnagy.― T
- Page 44 and 45:
intézményt. Ebben az új felsőok
- Page 46 and 47:
A tanévben végzett munkát jelent
- Page 48 and 49:
Baran János főhadnagyKovács Bél
- Page 50 and 51:
politikai foglalkozásokon nem a le
- Page 52:
ossz elhelyezési körülmények k
- Page 56 and 57:
Szegedi PéterA SZOJKA-III NEMIRÁN
- Page 58 and 59:
1. ábra. A Szojka-III háromnézet
- Page 60 and 61:
00v=110km/h-2-5v=130km/h-4-10v=150k
- Page 62 and 63:
0 x 104 61-0.5v=110Km/h-1H [m]-1.5-
- Page 64 and 65:
2. üzemmód: v=130 km/h, H=400 m,
- Page 66 and 67:
Erõsíté s [dB]Fá zisszög [fok]
- Page 68 and 69:
KÖVETKEZTETÉSEKA szerző elvégez
- Page 70 and 71:
Füleky AndrásA SUGÁRHAJTÓMŰVEK
- Page 72 and 73:
kiforrott dugattyús motorokkal. Je
- Page 74 and 75:
Gázturbinás sugárhajtóművekkel
- Page 76 and 77:
Minden vizsgálati módszer alapjá
- Page 78 and 79:
Az üzembentartó a tisztítástól
- Page 80 and 81: Bármelyik fajta emisszió-komponen
- Page 82 and 83: sik lehetséges módja a gurulási
- Page 84 and 85: ságra és megbízhatóságra ford
- Page 86: MŰSZAKI TUDOMÁNYI ROVATRovatvezet
- Page 89 and 90: nőverparancsok hatásának befoly
- Page 91 and 92: A SZABÁLYOZÓ EGYSÉG ELŐZETES TE
- Page 93 and 94: t1 végJ = [T T∫ x Qx + u Ru] dt
- Page 95 and 96: ség súlyfüggvényei a repülési
- Page 97 and 98: A tranziens idők t ≅ 3secés a f
- Page 99 and 100: KKKo11o31o51===[ − 0,9452 −1,87
- Page 101 and 102: Az orsózó szögsebesség átmenet
- Page 103 and 104: alkalmazása a minőségi jellemző
- Page 105 and 106: ― AUASzP-24KP állásszög és t
- Page 107 and 108: AP-28L1 robotpilótaAz AP-28L1 robo
- Page 109 and 110: ― a felsorolt személyzet tagok k
- Page 111 and 112: ― „Rádió-magasságmérő” k
- Page 113 and 114: ― a leszálláshoz történő bej
- Page 115 and 116: Minden fél készlet vezérlése sa
- Page 117 and 118: Az 1.számú és 2.számú fél ké
- Page 119 and 120: Ipari nagyjavítás utáni állapot
- Page 121 and 122: működésű rendszert terveznek, a
- Page 123 and 124: ~Φ = sI− A =s= sn+ αn−11s( s
- Page 125 and 126: Az ábra alapján elmondható, hogy
- Page 127 and 128: KÖVETKEZTETÉSEKA vizsgálatok ere
- Page 129: számos tiszt a Szovjetunióban is
Change language