RepÃ¼lÃ©studomÃ¡nyi KÃ¶zlemÃ©nyek 2005. 1. szÃ¡m - NKE Katonai ...

More documents

Recommendations

Info

BEFEJEZÉSA Honvéd Kossuth Akadémián végzett repülőtisztek közül sokan már egészenfiatalon — a kissé nagyra méretezett repülő haderőnem — felelős beosztásúparancsnokai lettek. Voltak, akik avatásuk után néhány évvel repülőhadosztályt,repülőezredet, repülőszázadot vezettek, különböző törzsekben töltöttek be vezetőbeosztást. Az 1956-os forradalom és szabadságharc után a tisztek egy része önkénttávozott a hadseregből, többeket büntetésből eltávolítottak. A hivatásosszolgálatot vállalók közül többen magasabb katonai képesítést szerezve a legfelsőbbkatonai vezetés felelős posztjaira kerültek. Sokan egyetemet, főiskolát végeztek,egyesek tudományos fokozatot szereztek, polgári és katonai tanintézetekbenoktattak, az átszervezett magyar haderő felelős beosztásaiban dolgoztak.A Kossuth Akadémián végzett repülőtisztek a katonai szolgálat teljesítése soránbecsülettel teljesítették vállalt kötelezettségeiket.FELHASZNÁLT IRODALOM[1] Repülési Lexikon 1. rész. Akadémiai Kiadó. Budapest. 1991.[2] Repülési Lexikon. II. rész. Akadémiai Kiadó, Budapest. 1991.[3] Zrínyi Miklós Katonai Akadémia 1950-1975. (Szerkesztette: Zágoni Ernő). Zrínyi Nyomda,Budapest, 1975.Klopcsik György őrmester megfigyelőWilhelm Sándor őrmesterA tiszthelyetteseket egy év múlva alhadnaggyá léptették elő.28 Az 1949. október 16-án kibocsátott hallgatók repülőgép-vezetői, törzs és hadtáp tiszti képesítéstszereztek.Berényi Lajos századosFehér József főhadnagyKoplányi István főhadnagy repülőgép-vezető (rgv) Benkő Pál főhadnagyNagy István főhadnagy rgv.Samák Károly főhadnagyNagy István főhadnagySarkadi István főhadnagyVajai László főhadnagyMolnár János hadnagyBihari László hadnagy rgv.Fehér Miklós hadnagy rgv.Papp László hadnagySebők Zoltán hadnagy rgv.Nagy Béla hadnagyGera Béla hadnagy rgv.Oláh János hadnagyKiss Béla hadnagy rgv.Nagy Árpád hadnagyFarkas Lajos hadnagy rgv.Diófalvi Rezső hadnagyCsászár István alhadnagySipos Lajos alhadnagy rgv.Demeter Sándor alhadnagPukánszky József alhadnagy rgv.Dömör László alhadnagyNémeth Rezső alhadnagyVojtinszky Ferenc alhadnagyDombrádi István alhadnagy rgv.Vagyon Gábor alhadnagySimkó Béla alhadnagy rgv.Miska János alhadnagyHorváth Zoltán alhadnagyNagy Sándor alhadnagyGáncs Gyula alhadnagySzabó Ernő alhadnagy rgv.Hausknecht Róbert alhadnagy21
[4] IVÁN Dezső: A magyar katonai repülés története 1945 – 1956. HM. Oktatási és TudományszervezőFőosztály, Budapest, 1999. 36. oldal.).[5] MUCS-ZÁGONI: A Magyar Néphadsereg története 1945-1959. Zrínyi Katonai Kiadó,Budapest, 1979.[6] Honvéd Kossuth Akadémia 1947-49. Honvédelmi Minisztérium és ZMNE HadtudományiAlapítvány, Budapest, 2004.[7] Magyar Szárnyak XXIX. évfolyam 2001. évi 29. szám. Magyar Szárnyak Baráti Köre,Budapest, 2001.22
Page 1 and 2: ZMNE REPÜLŐMŰSZAKI INTÉZETREPÜ
Page 3 and 4: Szerkesztette:Békési BertoldA sze
Page 6: HADTUDOMÁNYI ROVATRovatvezető:Rov
Page 9: nultak azok a repülőtiszt jelölt
Page 13 and 14: gusztus 5-e között a Kossuth Akad
Page 15 and 16: en tiszthelyettesként szolgáltak.
Page 17 and 18: A hadsereg gyorsított ütemű fejl
Page 19 and 20: nagy, Tóth Zoltán alhadnagy, Tót
Page 21: 20Ribi Tibor alhadnagySzeltner Józ
Page 25 and 26: A repülőgép mennyiség a hábor
Page 27 and 28: A ROMÁN LÉGIERŐ SZERVEZETEIA HÚ
Page 29 and 30: erősödött, szükség esetén el
Page 31 and 32: A román légierő legfontosabb rep
Page 34 and 35: Dr. Hadnagy Imre JózsefREPÜLŐ HA
Page 36 and 37: ― Tanszékvezető: Homér Imre ő
Page 38 and 39: minden formáját alkalmazták, a r
Page 40 and 41: az alaptagozat — nem repülő —
Page 42 and 43: Laczkovich Károly főhadnagy.― T
Page 44 and 45: intézményt. Ebben az új felsőok
Page 46 and 47: A tanévben végzett munkát jelent
Page 48 and 49: Baran János főhadnagyKovács Bél
Page 50 and 51: politikai foglalkozásokon nem a le
Page 52: ossz elhelyezési körülmények k
Page 56 and 57: Szegedi PéterA SZOJKA-III NEMIRÁN
Page 58 and 59: 1. ábra. A Szojka-III háromnézet
Page 60 and 61: 00v=110km/h-2-5v=130km/h-4-10v=150k
Page 62 and 63: 0 x 104 61-0.5v=110Km/h-1H [m]-1.5-
Page 64 and 65: 2. üzemmód: v=130 km/h, H=400 m,
Page 66 and 67: Erõsíté s [dB]Fá zisszög [fok]
Page 68 and 69: KÖVETKEZTETÉSEKA szerző elvégez
Page 70 and 71: Füleky AndrásA SUGÁRHAJTÓMŰVEK
Page 72 and 73:
kiforrott dugattyús motorokkal. Je
Page 74 and 75:
Gázturbinás sugárhajtóművekkel
Page 76 and 77:
Minden vizsgálati módszer alapjá
Page 78 and 79:
Az üzembentartó a tisztítástól
Page 80 and 81:
Bármelyik fajta emisszió-komponen
Page 82 and 83:
sik lehetséges módja a gurulási
Page 84 and 85:
ságra és megbízhatóságra ford
Page 86:
MŰSZAKI TUDOMÁNYI ROVATRovatvezet
Page 89 and 90:
nőverparancsok hatásának befoly
Page 91 and 92:
A SZABÁLYOZÓ EGYSÉG ELŐZETES TE
Page 93 and 94:
t1 végJ = [T T∫ x Qx + u Ru] dt
Page 95 and 96:
ség súlyfüggvényei a repülési
Page 97 and 98:
A tranziens idők t ≅ 3secés a f
Page 99 and 100:
KKKo11o31o51===[ − 0,9452 −1,87
Page 101 and 102:
Az orsózó szögsebesség átmenet
Page 103 and 104:
alkalmazása a minőségi jellemző
Page 105 and 106:
― AUASzP-24KP állásszög és t
Page 107 and 108:
AP-28L1 robotpilótaAz AP-28L1 robo
Page 109 and 110:
― a felsorolt személyzet tagok k
Page 111 and 112:
― „Rádió-magasságmérő” k
Page 113 and 114:
― a leszálláshoz történő bej
Page 115 and 116:
Minden fél készlet vezérlése sa
Page 117 and 118:
Az 1.számú és 2.számú fél ké
Page 119 and 120:
Ipari nagyjavítás utáni állapot
Page 121 and 122:
működésű rendszert terveznek, a
Page 123 and 124:
~Φ = sI− A =s= sn+ αn−11s( s
Page 125 and 126:
Az ábra alapján elmondható, hogy
Page 127 and 128:
KÖVETKEZTETÉSEKA vizsgálatok ere
Page 129 and 130:
számos tiszt a Szovjetunióban is
Page 131 and 132:
130
show all

RepÃ¼lÃ©studomÃ¡nyi KÃ¶zlemÃ©nyek 2005. 1. szÃ¡m - NKE Katonai ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?