C4z4lX

BISNIS
INDONESIA INTERNATIONAL
MOTOR SHOW
CEO Mitsubishi Motors
Osamu Masuko berdiri dekat
Delica yang siap dipasarkan.
Delica ini masuk kelas MPV
menengah dan Mitsubishi
sudah mengisyaratkan akan
masuk pasar low MPV yang
panas.
REUTERS/DARREN WHITESIDE
ukurannya kecil tapi harganya mahal (di atas
Rp 200 juta) atau low MPV yang harganya di
bawah Rp 200 juta. Ia hanya memperkirakan,
jika mengacu pada kapasitas pabrik yang
besar, yang diproduksi adalah low MPV alias
MPV di bawah Rp 200 juta.
Low MPV, seperti Avanza, Mobilio, Chevrolet
Spin, atau Suzuki Ertiga, menguasai pasar
Indonesia dengan volume penjualan yang
sangat tinggi. Berdasarkan data Gabungan
Industri Kendaraan Bermotor Indonesia,
kontribusi low MPV lebih dari 30 persen dari
total penjualan mobil di Indonesia. Artinya,
setiap penjualan 10 mobil, setidaknya 3 unit
berasal dari kelas ini. Jumlah mobil kelompok
ini juga terus bertambah. Tahun lalu penjualan
low MPV mencapai 375 ribu, naik 13 persen
dari tahun sebelumnya,
Selama beberapa tahun pertama, pasar low
MPV hanya diisi oleh mobil kembar Toyota
Avanza-Daihatsu Xenia. Direktur Pemasaran
Toyota Astra Motor Rahmat Samulo
mengatakan Avanza menyumbang 40 persen
dari penjualan mereka. Padahal per bulan
rata-rata mereka menjual 35 ribu unit. Dengan
hitungan ini, Avanza terjual 14-16 ribu unit per
bulan. Angka yang menakjubkan, apalagi ini
belum termasuk ekspor. “Avanza juga diekspor
ke 60 negara di Amerika Selatan, Asia, dan
Timur Tengah,” ucap Rahmat.
Tingginya volume penjualan Avanza
membuat merek-merek lain ingin mencicipi
MAJALAH DETIK 22 - 28 SEPTEMBER 2014