Laboratorio di Fisica - Sei
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5 Descrizione della prova<br />
UNITÀ 11 • Il piano inclinato 73<br />
a) Come prima cosa, misura con il metro flessibile la lunghezza dell’asta metallica e con il <strong>di</strong>namometro<br />
il modulo P della forza peso del carrello, che restano invariati durante l’esecuzione della prova.<br />
b) Disponi l’asta metallica accertandoti, tramite la livella, che sia perfettamente orizzontale.<br />
c) A una sua estremità fissi il <strong>di</strong>namometro; all’altra estremità <strong>di</strong>sponi il goniometro d’acciaio e verifica<br />
che il filo a piombo in<strong>di</strong>chi il valore 0° dello strumento.<br />
d) A questo punto inclina l’asta metallica <strong>di</strong> un certo angolo (per esempio 15°, con l’aiuto del goniometro e<br />
del filo a piombo), controlla l’azzeramento del <strong>di</strong>namometro, agganciagli il carrellino e leggi nella scala<br />
graduata il valore sperimentale <strong>di</strong> P // (che in<strong>di</strong>cheremo con P //S, <strong>di</strong>stinguendolo da quello teorico P //T).<br />
N.B. Quando si incrementa l’inclinazione per fare un’altra misurazione, bisogna preoccuparsi <strong>di</strong> azzerare<br />
correttamente il <strong>di</strong>namometro scarico nella nuova posizione.<br />
6 Raccolta dei dati<br />
In tabella 1, per semplicità, non conviene riportare l’errore <strong>di</strong> sensibilità del goniometro e i dati costanti<br />
(cioè il modulo della forza peso del carrello P e la lunghezza l dell’asta metallica), scritti all’esterno.<br />
Tabella 1<br />
P = (1,89 ± 0,01) N l = (0,750 ± 0,001) m<br />
a P §§S Dx(P §§S) h Dx(h) P §§T = (h/l ) ◊ P Dx(P §§T)<br />
(°) (N) (N) (m) (m) (N) (N)<br />
15 0,48 0,01 0,200 0,005 0,50 0,02<br />
... ... ... ... ... ... ...<br />
... ... ... ... ... ... ...<br />
7 Elaborazione<br />
Determini graficamente l’altezza h del piano inclinato (ve<strong>di</strong> figura 2), riportando in scala (1 a 10…) la<br />
lunghezza l, quin<strong>di</strong> calcoli il valore teorico P //T della componente cercata della forza peso:<br />
P<br />
// T<br />
h<br />
l P<br />
0, 200<br />
= ⋅ = ⋅ , = .......<br />
0, 750 1 89 l<br />
(Per trovare l’incertezza, ve<strong>di</strong> help 1).<br />
8 Analisi dei risultati e conclusioni<br />
Figura 2<br />
La vicinanza tra i valori <strong>di</strong> P //S e P //T decide dell’atten<strong>di</strong>bilità della verifica sperimentale. Fra i fattori che<br />
possono risultare con<strong>di</strong>zionanti, a parte quelli tecnici che in parte vengono aggirati operando con accuratezza,<br />
si può considerare:<br />
• l’attrito volvente tra le ruote del carrellino e l’asta metallica che funge da piano inclinato.<br />
help 1<br />
30°<br />
15°<br />
Se devi procedere anche con le incertezze, per h trovato in modo grafico puoi considerare prudenzialmente<br />
come incertezza 0,5 cm (cioè 0,005 m). Dopo<strong>di</strong>ché:<br />
Δxh ( ) Δxl ( ) ΔxP<br />
( )<br />
Δ x(<br />
P ) = P<br />
h l P<br />
⎡<br />
⎤<br />
⎢<br />
⎥<br />
⎣<br />
⎦<br />
⋅<br />
+ +<br />
// T // T<br />
S. Fabbri, M. Masini – Phoenomena, <strong>Laboratorio</strong> <strong>di</strong> <strong>Fisica</strong> – © 2011, SEI Società E<strong>di</strong>trice Internazionale, Torino<br />
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h<br />
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