32550 La Pianura 02/05 - Camera di Commercio di Ferrara

ECONOMIA 37
Luigi A. Ciannilli
Presidente del Comitato
per la Sicurezza Stradale
“F. Paglierini”
Sicurezza stradale, un impegno su più fronti
Nel 2005 una lieve diminuzione
della mortalità per incidenti
Se si parla di “infrastrutture”, infrastrutture
viarie, la nostra immaginazione “forgiata”
dai mass-media a pensare prevalentemente
se non esclusivamente in
termini economici va, appunto, all’economia;
ai vantaggi e svantaggi, alla “produttività”,
alla “redditività” di una rete
viaria. Non è forse vero?
E’ sufficiente allora ricordare,
per restare alla
nostra Regione, l’incidente
ferroviario di Crevalcore,
del Gennaio di quest’anno,
in cui persero la
vita 17 persone, e, con
esso, ripercorrere gli standard
di sicurezza di cui
beneficia la nostra incolumità.
Oppure a quello di
Piacenza, del 12 Gennaio
1997, in cui fu coinvolto
un treno Eurostar, un
treno di lusso, il top della
nostra tecnologia, non il
treno dei poveri pendolari
di Crevalcore. Questo, per
Tabella 1
capire quanto sia inversamente proporzionale
in Italia l’attenzione alla “sicurezza”
rispetto ad altri fattori.
Se poi il discorso lo trasferiamo dalla
“ferrovia” alla “strada”, ai nastri d’asfalto
che incrociano e fasciano ormai la
nostra vita, la situazione addirittura peggiora
inesorabilmente, e sempre a scapito
della sicurezza.
Solo alcuni dati per dare la dimensione
del fenomeno e di quanto siamo distanti
rispetto a tutti gli altri 25 Paesi dell’Ue:
1/5 dei morti sulle strade di tutta
Europa (25 Paesi) si registra in Italia
(fonte ACI-ISTAT - Riva del Garda - 3°
Salone internazionale della Sicurezza
Stradale: 13/15 Ottobre 2005), con
cifre che “ballano” tra i 6mila morti
dichiarati dall’Istat e i 9mila di fonte del
Ministero della salute e ritenute assai
più vicine alla realtà dalle associazioni e
comitati che si occupano del problema.
A questi numeri, comunque allucinanti,
devono aggiungersi circa 25mila invalidi
permanenti all’anno.
Nella tabella 1 sono riportati i dati sulla
mortalità nella nostra provincia negli ultimi
7 anni:
Anno 1998: 102
Anno 1999: 89
Anno 2000: 99
Anno 2001: 83
Anno 2002: 97
Anno 2003: 80
Anno 2004: 82
(Età media: 44,05 anni)
La tabella 2 è invece riferita al 2005.
FERRARA
Statistiche provinciali
età media 42,2
Donne 21
Uomini 47
Automobilista 31
Camionista 1
ciclisti 10
motociclisti 12
giovani < 30 26
Guidatori 44
Trasportati 11
Altri 13
Donazione Organi 2
PIRATI 1
Discoteche-notti 3
Tabella 2
Questa carneficina non fa differenze di
appartenenze politiche, religiose, di
razze, di condizioni economiche e